随着科学技术日新月异的发展,近年来,我国在对散状物料的快速定量装载技术研究上有了新的突破：如港口、码头对矿石、煤炭、粮食等散状物料的定量快速装卸;矿山、集运站对矿石、煤炭等散状物料的定量快速装车等。引用了高精度皮带秤、散料秤、定量快速装车系统等高新技术产品,有效地提高了工作效率,减少了环境污染,保障了贸易双方的称重计量的公平和公正。本文就火车定量快速装车系统技术的应用浅谈一些学习体会,与同行探讨。

针对目前超声波探伤近距离缺陷定量技术一直沿用效率比较低下的当量试块比较法的问题,进行了一系列相关试验研究和数学论证.提出了一种结合计算机专家系统来改善超声波探伤近距离缺陷定量的新方法.研究结果表明,设计的定量专家系统能够在保证超声波探伤近距离缺陷定量精度的前提下,大大提高工作效率,具有较为重要的意义.

在介绍了交变磁场测量原理的基础上,分析并给出了交变磁场测量法的数学和理论模型,对缺陷模型进行了详尽的分析.为了实现交变磁场测量法,提出了类匀强场的概念并对其进行了论证.分析了用复合矩形激励线圈产生类匀强场的方法和理论基础.最后通过ANSYS有限元仿真技术对在该复合线圈激励下,工件表层感应电场及其相位,以及工件周围感应磁场进行了分析,验证了试验模型的正确性.

介绍了实现微流体的精确定量和快速混合的基本方法,设计并制作了采用基于PDMS通道的微流体器件.

目的实现对疵病的定量检测和对材料的定性检测. 方法通过改变磁场交变频率从而引致导体中的涡流发生变化, 来观测工件材料的疵病. 结果实验证明该方法对于提高检测精度是有效的. 结论用变频扫描励磁方法进行裂纹定量检测可提高检测的可靠性.

针对现行普通混凝土的常规技术性能要求,研究了一种基于紧密堆积理论的混凝土配合比设计方法。该方法以混凝土配合比设计现行规范为基础,参考紧密堆积理论,通过试验拟合出试配强度和浆骨比之间的定量关系以及试配强度和最优砂率的关系,从而为混凝土配合比设计提供最为关键的两个参数(单方用水量和砂率),最终根据配合比设计规范计算得到各组份的配合比设计结果,具有系统化和可程序化的优点。

针对造纸过程中的定量水分控制系统具有大时滞、大惯性、强耦合及多变量等特性,提出了一种新的多变量系统的预测函数控制方法。首先给出了PID神经网络解耦控制方法,将多变量系统变成单变量系统;然后根据预测函数控制原理对单变量系统设计控制器,并结合Smith预估思想,有效地克服了时滞对控制系统稳定性及控制品质的影响;最后通过仿真,证明该控制方法使系统具有在线计算量小、跟踪快速和精度高等特点,能够实现复杂多变量系统的有效控制。

为保证给汤机在取出和运送过程中金属浆料的洁净度、温度、精度,研发设计了一种由XY轴机械臂、汤罐部件、气动系统、电气控制系统等四部分组成的真空定量新型给汤机,包括新原理方案、验证试验、样机方案及关键部件设计及改进。通过新的解决方案,提高了取汤过程的准确性,原料质量也处于受控状态,在生产对浆料质量要求较高的压铸件时,可以替代传统的汤勺式给汤机,使压铸件产品的质量得到进一步提升。

为克服齿轮泵液压力静态计算方法的局限性和结果不精确,推导了过渡区起始角和终止角的动态计算式,建立了液压力分布式,积分出从动轮上动态液压力的计算式;并在三种结构下,就液压力的动态和静态计算结果,进行比较和分析。结果表明:进出口的夹角越小越好,所出现的55°和85°的阶梯临界点为进出口夹角的取值,提供了上下限依据,大高压区的结构能有效降低液压力,为后续泵轴的设计提供理论依据和参考。

对液压式振动锤液压马达的匹配问题,提出应用速度特性概念进行匹配研究,阐述了定量液压马达、变量液压马达与振动锤匹配的原理和特性,为开发研制液压式振动锤进行动力匹配提供了理论依据和方法.