本文分析了采用定量泵和节流调速回路的硫化机开合模液压系统,利用AMESim软件对开合模液压系统进行了仿真分析,指出了采用定量泵加节流调速回路的硫化机开合模液压系统,在慢速开模、慢速合模过程中存在较大的节流损失和溢流损失,导致系统容积效率不高,为硫化机液压系统的设计与优化提供了理论与技术参考。

对进口节流调速速度负载特性进行了分析,提出了一种基于模糊PI控制策略的方法,以提高液压缸速度响应。建立了进油节流调速的液压缸动力学模型;通过光栅尺对液压缸位移进行测量,并计算出相应的速度,与给定速度进行比较,确定控制策略。仿真和实验结果表明:采用模糊PI控制与线性改变节流口开度相比,模糊PI控制能提高液压缸的速度响应。

采用FluidSIM仿真软件建立液压回路,对手动三位四通O形换向阀的节流调速特性进行仿真实验。通过对节流元件开口度、先导式溢流阀加载虚拟设置,实现了进油节流调速空载与负载速度特性仿真实验,列出了实验数据,绘制了速度负载特性曲线,分析了液压缸空载与负载时,不同的节流元件与不同开口度对液压缸运行速度的影响,总结了节流阀和调速阀调速的优缺点。

介绍了平地机工作装置定量节流调速液压系统和负载敏感液压系统的工作原理,比较了两种液压系统的功率消耗及效率,并通过平地机工作装置铲刀提升系统在工作过程中的能量损耗分析整个工作装置液压系统的效率,利用AMESim软件建立该系统的仿真模型,通过仿真模型验证理论分析。

鉴于流体管道裂纹检测的不易，对一种利用管道内流体介质来驱动的新型管道机器人进行研究。该机器人可根据管道传输介质的流速、压力及摩擦负载的变化，实时对管道机器人的行进速度进行调控；构建了一套电机驱动锥阀的新型管道机器人泄流调速装置，并对其调速机理进行了分析，推导出影响机器人行进速度稳定性的负载和通流面积之间的关系。介绍了以压差和速度为反馈环节的双闭环速度调控机理，为流体压差驱动管道机器人速度调节和控制提供了一套新的解决方案。

节流调速是在定量泵、溢流阀的条件下，通过改变节流阀的开口大小改变进入液压缸液体流量大小实现对液压缸速度的调整。

侧装式垃圾收集车是一种适用于收集城市生活垃圾的的专用车辆，具有效率高，省力，省时等一系列优点。该文针对液压回路的负载流量匹配问题，对该车的液压系统进行了深入研究，找出了问题产生的原因，介绍了优化设计的液压控制系统的工作原理和特点。

对于多执行元件的生产流水线液压传动系统，分组供油是一种合理的选择。从分组供油需满足的基本要求出发，研究了回路设计、油泵选型、排量计算、系统效率、基本参数的设计计算等重要问题，据此提出基于液压系统效率的分组原则。并介绍了采用分组供油的方法，对浇铸生产线液压系统改造的成功实例，验证了文中的结论，为生产线液压系统的设计和改造提供参考。

文章对一个典型节流调速液压系统中双作用单活塞杆缸的有杆腔出现的增压现象作了详细分析并提出了解决对策.

根据YTS-3型节流调速实验台的改造方案设计了基于电液比例阀的液压系统与实验台控制系统并论述了系统的配置与工作原理.