接触法测量所引起的误差主要包括沿测温元件导热引起的误差和测温元件热辐射所引起的误差等.为了减少误差,应注意材料和结构及安装地点的选择,并尽可能在测温元件外部加同温屏蔽罩.

对半导体制冷器件的热端散热进行了理论分析并研制了适合高热流密度且自然对流散热的散热器.通过对试件的测定表明其传热性能比采用铝翅片加风扇的强制对流方式好,可实现低热阻、无噪声散热.这种散热器同样适合其它有静音要求同时需要传递高热流密度的场合.

高强度钢板热成形过程中，板料和模具于接触表面具有强烈的热传导现象。温度的不断变化将直接影响热成形钢板的最终成形性能和水冷模具的寿命。基于此，该文建立了板料与水冷模具问相互耦合的接触表面热传导模型，并运用传热学和一般壳体温度场有限元分析理论，构建了计算热成形过程板料和模具接触的温度分布场。通过U形件热成形数值模拟与实验结果的一致性对比，验证了建立的热传导模型的有效性。

流量变送器在化工领域的应用十分广泛。为确保流量变送器能够在高温工业现场正常运行，在出厂前必须通过耐高温测试。以基于DSP的科氏质量流量变送器为例，分析其发热原因和热传导路径，并从芯片选择和使用、电路设计和布局等方面研究耐高温对策。高温试验表明，耐高温对策简单、可行，能有效降低系统功耗、改善散热性能。

研究用于结构拓扑优化的基于材料添加策略的进化算法（AESO方法）。基于进化算法的思想，利用单元材料相对密度的变化描述材料的添加（从0到1）或删除（从1到0）。当某些单元满足进化准则时，单元的相对密度进行0—1变化。研究发现．基于一步变化策略的AESO方法往往不能获得正确的拓扑形式，其原因可能是，进化后的响应量是基于密度为0或很小时的敏度经线性近似获得的，与实际相差很大。这种敏度的计算误差问题在ESO、BESO等硬杀算法中都存在。本文提出将进化过程分成多步，以软杀的思想进行硬杀优化，即使材料密度逐渐由0变化到1，实现材料的逐步添加。基于该策略，提出了渐进密度AESO方法．并比较分析了这种逐步添加的做法对结果的影响。算例验证了该方法的正确性和有效性。渐进密度AESO方法为双向进化算法（BESO）提供了有效的进...

研究磁流变阻尼器温升理论模型,为分析和改进阻尼器温度特性做铺垫。在分析磁流变阻尼器温升原理的基础上,提出两种大振幅正弦激励作用下磁流变阻尼器的温升理论模型一种以阻尼器中的磁流变液为研究对象,根据简化的流体单元一维传热模型而建立,该模型适合筒壁较厚的磁流变阻尼器,且估算温度比实际值高;另一种以磁流变阻尼器整体为研究对象,采用集总参数法(Lumped parameter method)而建立,该模型估算温度比实际值低。两种理论模型能预测磁流变阻尼器内部温度随时间的变化范围,并通过试验验证实测温度位于这两种理论模型所确定的温度范围内。实际应用中,根据磁流变阻尼器的结构尺寸来选用合适的理论模型进行分析,也可通过对两种理论模型的温度解进行加权平均来求得精确的温度解。

为了解决密封电子设备大跨度热传导问题,提出了一种“活塞”式散热器结构,在实现机箱密封的同时,有效控制了对芯片的接触压力,防止芯片因压力过大而损坏,建立了散热器的结构模型,本文分析了各环节的热阻并提出了热阻估算方法,对模型进行了仿真,与理论计算结果进行对比,验证了方案的可行性,结果表明该方案是可行的。

该文基于Hypneu仿真软件,对某型飞机液压系统在典型飞行剖面下的主要温度性能进行热仿真,并于试验台实测结果进行对比,结果表明实验结果与仿真结果接近,该仿真方法可为相关液压系统热分析工作提供参考。

市面上沙疗床存在温度分布不均匀等问题,对其进行传热优化,增加搅拌功能,增强沙子的热对流效果。基于计算流体力学和动网格技术,建立搅拌传热的抽象模型,分析出不同加热条件下,沙子流场和温度场的具体情况,探究沙体温度变化规律和热对流效果。为验证模拟计算的温度场结果,设计实验方案并搭建实验平台和传动系统,完成不同加热条件的实验。结果表明:搅拌传热可以增强热对流效果,减少局部热量堆积;搅拌轴在沙体的中间层安装得越密集,对沙子传

依据传热学、流体力学和摩擦学相关理论,采用有限元数值分析方法,运用Fluent软件,对可倾瓦推力轴承两瓦之间润滑油的温度场进行数值模拟,分析镜板表面温度场在不同转速、表面粗糙度、瓦张角以及粘度条件下,与润滑油的热交换。结果表明镜板转速、粗糙度、瓦张角以及粘度均对润滑油温度场均产生一定的影响;计算工况下导致滑油温升3~5℃。这一结论可为分析推力轴承进油温度提供参考。