液压焊接夹紧装置在焊接加工中应用广泛。本文设计了一种基于西门子S7-1200PLC为控制核心的液压夹紧装置控制系统。以液压缸、换向阀、储能器为硬件基础设计了夹紧装置,使用位置传感器、光栅尺位置测量反馈搭建了控制系统,在对焊接件稳定夹持的同时,与焊接机械手配合,实现异形件稳定焊接,减小焊接变形,提高生产效率。

焊接夹具被大量应用于摩托车架的焊接制造过程中。焊接夹具的设计不但要考虑车架结构和焊接工艺的特点,而且需要利用优秀的CAD/CAM软件。SolidWorks软件功能强大,易学易用,在摩托车架焊接夹具的设计中得到成功应用。

为实现前车架柔性焊接夹具执行机构顺序动作,采用纯气动控制形式,设计其控制系统,并给出控制系统原理回路图。设计的控制系统特点:柔性程度高,实现四种车型切换控制;实现防错,保证控制系统安全可靠;控制回路层次分明,保证焊接夹具各执行机构顺序动作准确;其设计为汽车分拼焊装夹具控制系统的设计提供参考。

随着石油管线的广泛应用,管道维护和修复成为关键问题。液压带压堵漏焊接夹具作为一种常见的工具,在石油管线维修中发挥着重要作用。基于此,以液压带压堵漏焊接夹具为例,对其应用进行了深入研究,提出了一些解决措施和技术创新。此次的研究成果旨在为相关人员和工程提供参考,以提高石油管线维修效率和质量。

针对目前国内采用的汽车驱动桥附件工装夹具在焊接过程中出现的无法翻转、无法快速定位、无法移动等缺陷,通过对传统的车桥附件工装夹具进行机构创新设计及改造,使改造后的工装夹具机构可以实现分度翻转,快速地移动和定位。通过设计安装一些简单、可行的机构,对其采用PLC控制,来实现工装夹具机构自动分度翻转、自动往返运动,同时还能使附件夹具停止工作后回到一个给定的初始位置。

以汽车防撞梁焊接总成为例进行焊接夹具的结构设计，提出具有自锁功能的四杆传动机构，有效地解决了焊接过程中连杆振动问题：提出了一种过定位变角度四杆夹持机构，该结构能够保证防撞梁总成焊接过程中定位准确，同时，明显提高焊接零部件自身焊接刚度，改善了防撞梁总成焊接形变问题。最后，针对所设计的焊接夹具结构采用运动仿真和有限元分析对其关键零部件及执行机构进行验证分析，以确保夹具结构的可靠性和稳定性，同时达到进一步优化焊接夹具结构的目的。

简要介绍了手机中板的作用及结构特征,阐述了中板螺母在激光焊接中工装夹具的设计和使用方法.考虑到加工周期问题,在此基础上配套设计出一种新型仿弹夹辅助上螺母夹具.通过ANSYS分析手机中板夹紧工作状态,得到中板的应力和变形,证实了此套夹具设计的可行性.夹具使用结果表明,该夹具适用于批量生产,在保证焊接精度和质量的同时缩短了焊接周期,具有重要的工程实用价值.

针对某生产线手动焊接夹具进行自动化改造,以满足机器人焊接的生产要求。因手动焊接夹具的三维数据已丢失,在改造前首先利用三维光学扫描设备对夹具进行扫描并对获得的点云数据作预处理,然后将点云导入CATIA软件进行CAD模型重构,最后结合自动化改造的工艺要求,对CAD模型进行干涉性分析,进而完成焊接夹具的自动化改造。文中通过逆向工程缩短了夹具的研制周期,降低了成本,提升了企业的市场竞争力。

一套完整的汽车焊装夹具通常由基板及安装在基板上的若干单元组成,其结构复杂,设计、制造中需要高效、准确地 提取BOM.课题组应用CATIA Automation二次开发技术,编写了自动生产汽车焊装夹具BOM的应用程序,并通过实例验证 了程序的可行性和有效性.

为了提高焊接质量,降低劳动强度和提高自动化水平,文中提出一种快速定位、夹紧阀座的安装焊接夹具的设计方案,分析了阀座安装焊接夹具的结构组成及工作原理,可应用于工业生产。