用高速开关阀组建数字比例阀的先导级,通过对高速开关阀的输入电流脉冲信号进行调制实现对先导级输出压力的比例控制。建立了先导级输出压力比例控制的数学模型,分析了脉冲调制方式和先导级各油路液阻对输出压力调节特性的影响,利用AMESim组建先导级的仿真模型。仿真结果可为先导级的设计提供相关参考。

概述了溢流阀的分类及结构原理,用AMESim对三液阻先导级溢流阀的稳态特性进行了建模和仿真分析.定性的分析了各参数对溢流阀性能的影响,为设计溢流阀提供指导.

伺服阀的设计通常从功率级滑阀部分开始，根据流量饱和设计理论确定滑阀结构参数，然后确定先导级结构参数。现有设计理论要求滑阀的流量饱和系数不小于4，而在实践中发现该系数偏大，并未达到最优化。通过分析、建模、计算和实际验证，确定了流量饱和系数的实用值，举一反三，对伺服阀流量饱和设计理论进行了修正，减少或避免了研发中的相关摸索过程，缩短了研发周期，降低了研发费用。

讨论了影响磁流变液阻尼缸动态响应时间的因素提出优化磁流变液阻尼缸响应的途径与方法.

开关阀的应用越来越广泛,而液阻,液容的存在严重影响了开关阀的流量特性.对液阻,液容进行了分析,并建立了液阻和液容理论模型,给出了其理论计算公式及仿真模块图.对液阻,液容和开关阀组成的液压系统进行模型分析,建立了考虑液阻,液容的开关阀动态模型,并利用Matlab/Simulink建立了液压系统仿真模块图,通过设置不同参数对开关阀液压系统进行仿真,定性地分析了液阻,液容对开关阀流量特性的影响.仿真结果可以为开关阀的应用提供相关参考.

用高速开关阀组建数字比例阀的先导级,通过对高速开关阀的输入电流脉冲信号进行调制实现对先导级输出压力的比例控制。建立了先导级输出压力比例控制的数学模型,分析了脉冲调制方式和先导级各油路液阻对输出压力调节特性的影响,利用AMESim组建先导级的仿真模型。仿真结果可为先导级的设计提供相关参考。

分析了具有液阻液容的双级溢流阀结构及工作原理，建立了该阀的数学模型。分析了溢流阀内部的液阻、液容、弹簧刚度、主阀压力控制腔、阀芯端面直径等参数对溢流阀控制压力动态性能的影响。

应用计算流体动力学方法对液压集成块内部典型流道流场进行了模拟研究，提出结合液流流动特性来优化集成块典型流道结构设计的方法。通过数值模拟得到了压力云图、速度矢量图及流线图，定性地分析了液流在典型流道中涡旋产生的位置、大小及耗能机理，得到了块内流道结构形式对液阻性能的影响规律，进而提出流道在几何结构上的改进措施，实现了降低液体流经液压集成块的压力损失、减少能耗的目的。

研究了一种带补偿节流器的两级电液伺服阀结构和特性。该新型阀在主阀芯两端增加了对称的一对补偿节流器，用于调节阀的动态特性。建立了电液伺服阀的传递函数模型，分析了补偿节流器液阻对阀特性的影响。

为研究液阻对主阀性能的影响,搭建了纯水液压试验平台,分别对孔径为1.2mm、1mm和0.8mm三种规格的节流喷嘴与所选先导阀串联情况下的压差-流量特性进行了试验。利用AMESim软件建立了先导式电磁阀的仿真模型,结合节流喷嘴和先导阀压差-流量试验数据对开启压力、工作压差及阀芯位移等进行了仿真。仿真结果表明：节流孔液阻主要影响主阀开启压力,对主阀流动特性影响较小。选用孔径为1.2mm的节流喷嘴时,主阀由于高低腔间压差太小,无法开启;选用孔径为1mm和0.8mm的节流喷嘴时,主阀开启压力分别为0.24MPa和0.2MPa,考虑大的孔径抗阻塞能力强,故孔径为1mm的节流喷嘴为优选方案。