从实验上获得结构噪声源描述符，并利用描述符的概念对不同自由度的结构声源特性进行了评价。

分析了国内某大型铝厂焙烧炉用特大型室外鼓风机组的噪声现状，制定了相应的噪声控制方案。根据对该降噪装置的技术要求，所设计制造完成的隔声房降噪量达32dB（A）。并且解决了这类室外特大型鼓风机组噪声控制中的许多关键技术问题，所完成的降噪装置实际使用近两年来工作性能良好，从而为工业实际中对这类噪声进行治理奠定了基础。

简述了噪声的危害，分析了调节阀的3种噪声形式－机械振动噪声，液体动力噪声和气体动力噪声，介绍了产生噪声的因素和噪声预估技术，及治理噪声的声路处理法和声源处理法。

采用功率谱分析、相干分析、模态分析相结合方法，对高层供水系统振动、噪声进行了分析，找出其主要的噪声源及其主要频率成分，从而为治理噪声提供可靠的依据。

卷接机是卷烟厂自动化程度较高的生产设备,也是烟草行业中的主要噪声污染源.本文结合某工厂使用的Mark9-5卷接机进行了详细噪声分析,并据分析结果提出了一种主、被动联合控制的降噪方案.试验结果表明,该方案对降低卷接机噪声,改善其声质量是行之有效的.

本文以某轮式装载机为样机,在进行大量试验的基础上,对影响驾驶室内噪声的主要噪声源和驾驶室 本身的声学特性进行了分析.通过分析认为:目前样机驾驶室内噪声较大,而影响该驾驶室 内噪声的主要声源是排气噪声、机体噪声、主阀噪声和驾驶室自身辐射的噪声,驾驶室本身 的声学特性不理想是影响其内部噪声的另一个重要原因,在分析的基础上,提出了有效降低该驾驶室内噪声的措施.

引言 工程中实际存在着大量的振动问题.机械设备因原始制造误差、运动部件之间的间隙、零件间的滚动或摩擦、回转与往复件的不平衡力等都会引起振动而且微小的振动有时能引起其它部件产生共振使之被放大成为主要的振动和噪声源.振动不但产生损害人体健康的噪声而且它还具有能量这种能量对机器本身也是十分有害的.

基于大涡模拟(LES)及Kirchhoff-Ffowcs Williams-Hawkings(K-FWH)方程,对400 km/h速度级下高速磁浮列车与高速列车气动/声学特性进行对比研究,获取高速磁浮列车气动激扰发声关键特征;通过分区合理构建扰动源积分面,对600 km/h高速磁浮列车辐射气动噪声进行数值模拟研究。研究结果表明高速列车车体不平整,几何诱导发声为主要发声机制;而高速磁浮列车车身平顺,尾车流线型区域附面层分离引起的空间扰动是主要发声源;当磁浮列车以600 km/h运行时,气动激扰发声的能量主要由尾车流线型区域偶极子声源及尾流区域四极子声源组成;尾流区四极子声源的平均辐射贡献超过偶极子声源的平均辐射贡献,达到60.9%。

随着液压系统的发展，它所产生的噪声也随之越来越受到人们的关注。液压泵的噪声，控制阀中的气穴，液压冲击和系统中的机械零件的振动，都是液压承统中产生噪声的主要原因。通过对其进行分析和总结，提出一些具有一定可行性的消除方法。

通过分析液压系统电动机、液压泵、各种控制阀、液压缸与马达等各种辅助装置产生机械噪声和液体噪声的各种噪声源提出了在设计、装配及使用液压系统时如采取各种具体控制措施和方法是可以有效控制液压系统噪声的.