为了更加准确地揭示轴承振动响应的机理,考虑了滚动轴承受到不平衡力以及运行产生的扰动力的影响,基于Hertzian接触理论,并结合弹性力学、轴承运动学以及几何学,建立了4自由度深沟球轴承动力学模型。为了能够更好地描述轴承实际运动过程,该模型将内圈与外圈通过频率在一个模型中全部体现出来,并且将轴承运行时的共振部分也考虑在其中,从轴承实际运动的角度刻画轴系-内圈-外圈-轴承座传递过程。以深沟球SKF6205-RS轴承为建模对象,利用四阶变步长的Runge-Kutta法对动力学的拉格朗日方程进行求解,得到振动响应时域信号以及频域信号,与凯斯西储大学轴承实验结果进行了比较,验证了模型的可行性。最后,将模拟与实验中产生的共振部分做了定量分析,验证了模型的准确性。

近几年,随着我国汽车行业的飞速发展和汽车技术水平的提高,汽车可行驶速度越来越高,车轮不平衡对汽车安全性能的影响也越来越大。车轮不平衡产生的不平衡力的大小和方向在不断变化,一是整车有上下跳动的趋势,引起垂直方向的振动,影响汽车行驶平稳性;

引言 工程中实际存在着大量的振动问题.机械设备因原始制造误差、运动部件之间的间隙、零件间的滚动或摩擦、回转与往复件的不平衡力等都会引起振动而且微小的振动有时能引起其它部件产生共振使之被放大成为主要的振动和噪声源.振动不但产生损害人体健康的噪声而且它还具有能量这种能量对机器本身也是十分有害的.

从受力分析角度出发分析齿轮油泵刮壳的原因。采用使齿轮偏移一个量的方法解决径向刮壳问题并给出偏移量的计算公式,采用改善泵盖润滑条件的方法避免轴向刮壳。该方法已在工地上试用,效果很好。