利用石蜡具有良好的驱动性能设计了一种应用于大型机动车自适应冷却系统的感温阀;为研究该感温阀对温度变化的响应问题,运用数值传热学理论中有限差分的计算方法,建立了其感温元件的二维稳态和非稳态温度场的数学模型,并利用MATLAB软件对这两种数学模型进行了仿真计算。仿真得到感温元件的稳态温度场和一些典型时间的瞬态温度场,通过对这些温度场的分析,得知所设计的感温元件对温度变化的响应能够满足大型机动车自适应冷却系统的要求。

介绍了气动系统模型的辨识过程以及LabVIEW在系统辨识上的应用,并利用其辨识工具箱对气动比例阀控系统进行辨识。仿真和实验结果表明,建立的数学模型能够反映实际系统的动态特征,所提出的建模方法是可行的。

一、概述随着微处理机的迅速普及，具有高精度、易控制优点的数控液压系统的应用也日益发展，控制的数字化已势在必行，代表这一新发展趋势的数字化液压元件也越来越引起液压界的兴趣。

泵控马达闭式系统用途广泛，其用途这一是应用在混凝土搅拌车之上，用于带动搅拌桶旋转，使混凝土不会凝固。由于国内大部分的混凝土搅拌车使用手动泵，在运输途中并不能自动调节排量保证搅拌筒的恒速旋转，由于搅拌筒的转速不稳定可能导致混凝土质量下降、车辆侧翻、能耗增加等。为了降低成本，不使用昂贵的电比例泵而是对手动泵进行改造来完成恒速控制，选用的控制器为5l单片机。

基于Lab VIEW开发了一套用于多路阀阀体的疲劳测控系统并对液压系统进行了相关的设计和计算。该系统可以按照设定的参数自动调整疲劳试验的压力、压力上升和压力下降的速度、保压时间等参数调节这些参数可以模拟多种形式的疲劳试验工况并可根据压力参数进行相关安全保护以及试验次数的计算。

该文介绍了一种新型流体微位移驱动器.该微驱动器克服了传统微驱动器的缺点,能够同时满足大驱动力、大行程、和微位移这三个条件.同时采用一种参数在线自校正模糊控制器对该微驱动器进行控制,取得了较好的控制效果.

开发了基于OPC与LabVIEW的液压泵和液压马达的自动测试系统.下位机采用西门子S7-300PLC进行控制上位机采用LabVIEW编程.通过OPC标准驱动方式与LabVIEW的DataSoket技术实现了LabVIEW与S7-300之间的实时通信以及可靠的系统控制.该系统能按照规定的测试项目完成对液压泵和液压马达的自动化测试并对液压系统进行监控、报警.

文中主要介绍利用计算流体力学的基本方程对内流式液压锥阀流场解析，然后对锥阀阀芯受力面的压力积分获得液动力，从而观测内流式锥阀液动力的大小和方向，这样就可以看出内外流式液压锥阀液动力的差异。