针对目前铁路内燃机车涡轮增压器转速测量中存在的问题，利用８０３１单片机设计了一种适合于各种不同类型的内燃机车涡轮增压器转速测量的测试仪。运行结果表明，系统工作稳定可靠，测量快速精确灵敏，操作安装简便。文中介绍了软、硬件设计。

机车柴油机增压器，是在高温、高速中运转的精密机械装置，是内燃机车中故障多发部件之一。由于其全封闭式特殊结构以及检测技术水平的限止，增压器的状态检测一直是个尚未解决的难题。为此，上海铁路局科研所、上海铁道科技开发公司等单位，组成了专门课题组，对此进行了广泛的调查研究。

论述无硬靠模加工活塞中凸变椭圆外轮廓的数控加工方法及工作原理、数学模型建立和实际问题的处理方法；介绍了ＰＴＣ－Ⅱ活塞数控车削系统的主要性能和特点。

对ＤＦ４内燃机车静液压系统在检修和运用过程中出现的几种异音现象进行了分析，指出其产生的处所及原因，提出了改进的措施 。

介绍目前世界上唯一投入生产多年的２０ＭＮ／３６．２ＭＮ卧式专用液压机。

内燃机车在行驶的过程中,可能会因为高温的原因导致柴油机气缸出现裂纹。针对这样的情况,可以合理使用超声波探伤法来进行解决,超声波探伤法主要有一次波探伤和二次波探伤两种,在试验的过程中主要是以波形分析为主。本文主要阐述了气缸破裂实例以及相关检测方法介绍,进一步描述了超声波探伤的具体方法和试验结果,以期为内燃机车的稳定运行作出一定的贡献。

近几年来，东风。型内燃机车静液压系统管路裂漏故障发生非常突出，据统计2003年元月份至2005年9月底，我段共发生静液压系统机破故障11件，临修故障123件，严重扰乱了安全运输正常秩序。本文根据近几年静液压系统管路裂漏机车在试验、解体、检修过程中检查分析的裂损原因进行阐述，并通过检测管路系统故障机车和无故障机车，采集大量检测数据进行统计比较和分析，总结归纳出管路振动检测限度值，最后提出该类故障的有效防止措施。

针对内燃机车静液压系统故障率高，故障发生不可控等因素，根据铁路有关部门的要求，提出了对其进行电气化改造，介绍了改造的过程方法。

车轴齿轮箱磨合试验装置是液力传动型内燃机车检修试验的重要工艺装备之一。本文介绍了我院自行设计的东方红系列液力传动型内燃机车车轴齿轮箱磨合试验装置的工作原理、结构、主要参数和设计考虑的问题。

分析液力传动油的粘度、消泡、抗氧化、抗磨、防锈、温粘及抗剪切性能.进行研制油的试验室研究和现场试验.在试验室研究中,依据硅油在液力传动油中分散颗粒的大小及其稳定性所决定的消泡性能优劣,对多种添加剂进行筛选,确定由硅油-多种分散剂组成复合消泡剂.结合液力传动油使用要求,选用东炼减二线基础油作为研制油主要原料.经过大量添加剂配方筛选与理化性能测试,使研制油整体性能满足要求.在现场运行试验中,研制油的性能比参比油有显著提高.