针对燃油试验器用ГА-165型两位三通电磁阀,在使用过程中长期处于介质高温(130℃)或低温(-40℃)的极端条件工作,电磁驱动部分频繁出现失效不受控的故障现象,结合该阀的结构特征进行改进设计,即利用其尾部拨杆,将电磁驱动改为气缸驱动。通过实际多次使用验证,该方案能有效解决该阀电磁驱动部分不耐温的问题。

针对垂直轴卸荷气缸实际卸荷工作中出现的压力调节滞后性及稳定性问题,提出基于T-S模糊模型的预测控制方法。通过参数辨识建立垂直轴卸荷系统的T-S模糊模型,并在建立的T-S模糊模型基础上采用了DMC预测控制,同时通过AMESim建立气动系统模型并与Simulink进行联合仿真。仿真结果验证了所设计控制器的可行性,有效降低了卸荷气缸控制系统的时滞性,提高压力的稳定性。

针对汽车发动机缸盖连接螺栓装配质量自动检查装置的设计，详细分析了该装置的工作原理、传感器布置、机械结构、气动传动的选择和设计过程。

针对SR20飞机气缸压缩性急剧衰减，运用发动机气缸修理技术，将工程实践经验与相关工程技术资料相融合，通过一系列的修理工作，使SR20飞机发动机气缸压缩性恢复至新缸水平，对整个SR20机群具有较好的推广使用价值。

气缸是汽轮机中的重要部件,气缸在工作状态会承受不同程度的压强。因此在气缸试验阶段需用水进行压力试验来模拟工作状态的压强对气缸产生的变形情况。气缸需要将各个开放的管口在实验前用工装堵板堵住,堵板的变形会使密封不严,这会影响气缸的泵水试验。

分析一种电阻焊机用驱动加压用的上气缸故障原因,通常表现为气缸内壁拉伤,气缸用密封件损坏,导致气缸头自动下滑,影响焊接质量,改进设计了气缸活塞结构,产生良好的效果。

提出一种盾构机盾尾密封注脂系统,该系统全部模块化设计,结合感应开关实现自动化工作。其核心元件气动注脂泵,作为该系统的调节单元,完全气动控制,按比例进行增压,油脂压力可以达到38.5 MPa。该系统包括与盾构机尾部适配的压油盘,压油盘外设有用于放置油桶的桥架,桥架通过两个对称设置的气缸带动升降。该系统的研究解决了国外对气动泵产品的垄断造成的采购维护不便,国内类似产品压力等级低、性能不可靠等问题,并通过试验验证了产品的可靠性。

介绍了MOCVD（Metal Organic Chemical Vapor Deposition）液态源金属有机物化学气相沉积设备，研究设计了基于PLC和触摸屏的全自动气动控制回路，实现了对装置中气动元件的自动控制。该方法提高了MOCVD设备的自动化控制水平和安全可靠性，确保了工艺的重复性和稳定性。

本文介绍了DCS-50/A2型自动定量包装称的工作过程及故障原因,从电器;机械等方面提出了行之有效的解决方案,减少了设备的故障率,使包装秤得到了稳定的运行。

文章针对两工位全自动平衡机的加工工艺需求,设计出一套完整的动平衡机气动控制系统方案。根据转子动平衡的操作流程得出气动控制系统内气缸的配置,而由气缸的动作顺序得出所需传感器的配置。由气动控制系统对传感器信号进行分析运算,应用计算所得的控制器输出信号对气缸内的气阀进行控制,进而控制气缸动作顺序,实现转子动平衡操作流程。文章结合气缸的动作顺序和传感器配置设计出由PLC控制的气动控制系统,并得出气缸运行流程图,完成了机器对转子进行动平衡的操作流程设计。实验测试结果表明此系统能精确高效地控制全自动平衡机的动作流程,实现转子动平衡操作。