针对蒸汽发生器使用环境特点,分析设计了一种用以对一次侧接管进行封堵的防异物堵板结构。并对其进行了操作轨迹及抗冲击能力分析计算。样件制造完成后进行了模拟安装试验,结果显示该结构能满足特定环境的使用要求。

为保证核电厂反应堆压力容器与蒸汽发生器检修工作能够同时进行,需使用堵板密封装置对主管道进行封堵。这可以使得反应堆一回路水位的升降不影响蒸汽发生器的检修工作,同时也可保证人员和设备安全,避免人员或异物掉入主管道。使用西门子S7-1200 PLC作为控制器,采用全集成自动化博途软件进行编程设计。根据工艺流程,设计了可编程逻辑控制器(PLC)控制系统程序,实现了对堵板密封胶囊各腔室压力的监控。相较于市场上现有的手动调节系统,所设计的系统具有密封胶囊压力自动控制、故障远程报警功能。控制系统操作画面简洁,易于操作等特点。试验结果表明,该系统操作方便、运行可靠,可为用户在核电厂检修期间,提供一回路主管道和蒸汽发生器一次侧之间安全、可靠的隔离效果。使用该系统对充气式密封胶囊进行耐久性测试,通过对测试数据的分析...

介绍了汽轮机汽缸泵水工具的改进方法,为汽轮机汽缸水压试验的顺利进行提供了有力的保证。

汽轮机中高中压外缸需要进行泵水试验,而该泵水堵板需要焊接在管口上,一般为搭接式。每个管口的尺寸均不一样,即使是同一机组上的也可能不一样。泵水后需要将堵板割掉,以往采用人工气割的方式去除,那样割出来的切割面不平整,需要利用铣床进行再次加工,效率低。为了更好地提高效率和改进切割质量,购买了一台某型号的割圆机,将其应用在管口堵板的切割上,但该割圆机受行程限制,只能割直径为准600-准1200 mm的管口。为此设计一套机构扩展直径到准250-准600m m范围。这样就实现了准250-准1200 mm之间的所有管口的切割,从而增加了行程。

气缸是汽轮机中的重要部件,气缸在工作状态会承受不同程度的压强。因此在气缸试验阶段需用水进行压力试验来模拟工作状态的压强对气缸产生的变形情况。气缸需要将各个开放的管口在实验前用工装堵板堵住,堵板的变形会使密封不严,这会影响气缸的泵水试验。

从国内外液压系统测试种类及存在的问题出发，根据静态测试原理，采用便携式有源液压测试仪对液压系统进行测试。该方法已经在20t锻造机械手上应用，解决了液压设备的备品备件的顺序问题，为液压系统的测试提供一个准确、可靠、经济、广泛适用的途径。