在平常的制动系统维修过程中，对于液压制动系统，当需要更换制动分泵或分泵油管时，一般是在拆下的油管接口处用棉纱等物堵住管口来防止漏油。这种方法比较麻烦．特别是需要修理或更换多个时更加麻烦，而且稍不注意，储液桶和总泵内的制动液便会大量流失．这样既浪费了制动液，又延长了对制动系统的排气时间，影响了维修工作效率。

汽轮机中高中压外缸需要进行泵水试验,而该泵水堵板需要焊接在管口上,一般为搭接式。每个管口的尺寸均不一样,即使是同一机组上的也可能不一样。泵水后需要将堵板割掉,以往采用人工气割的方式去除,那样割出来的切割面不平整,需要利用铣床进行再次加工,效率低。为了更好地提高效率和改进切割质量,购买了一台某型号的割圆机,将其应用在管口堵板的切割上,但该割圆机受行程限制,只能割直径为准600-准1200 mm的管口。为此设计一套机构扩展直径到准250-准600m m范围。这样就实现了准250-准1200 mm之间的所有管口的切割,从而增加了行程。