介绍一种“机械-电气-液压”一体化的方滑枕自重变形补偿结构,以解决大型落地铣镗床系列产品的方滑枕伸出移动后低头的问题。

针对石化企业的机泵转子不平衡问题,分析了化工单位常见刚性转子不平衡校正转速选择操作,为化工企业刚性转子动平衡提供借鉴。

三、比较分析 1．衡器国际建议（R）第四草案稿与前几份草案稿之间 （1）关于双轴刚性参考车辆 第四草案稿首先提出了“双轴刚性参考车辆”这一概念，在此基础上重新界定轴重和轴组重的最大允许偏差并提出相应要求。

对大跨度在线测量的扫描架进行结构设计和其加工工艺的说明。

通过设计一些夹具、芯杆等方法,在普通车床上就能加工某些尺寸精度和形状精度要求都比较高的薄壁工件,使工件在加工中减少或完全避免因受切削力和夹紧力影响产生的变形。

分析了低速船用柴油机排气阀机构上部座制造方法,在铸件外形不规则、刚性差、内孔精度要求高的情况下,使用易熔合金浇注方法加固零件进行加工。

传统单作用活塞式气动与液压夹紧缸,由于有杆腔必须设置空气呼吸口,由此带来很多弊病;又由于活塞有杆腔必须套装复位弹簧,由此造成活塞杆较细,刚性较差。这对于小直径缸、特别是微小直径缸来说,是根本无法克服的技术缺陷。创新设计出了一种螺纹插装半缸体柱塞作动模块,克服了上述技术缺陷。此外,创新设计的半缸体柱塞模块,摒弃了传统夹紧缸冗余的缸体,仅仅保留了核心的夹紧作动部分,大大节约了制造成本。

考虑非线性摩擦的Stribeck效应和可变静摩擦特性,建立了电液伺服振动闭环控制系统的非线性动力学模型,采用增维精细积分对系统的响应进行求解。数值计算表明：液压振动台换向时受非线性摩擦和流量非线性影响严重,出现了较大的波形失真,与试验现象一致;采用精细积分法避免了MATLAB/Simulink仿真存在代数环等问题。

本文介绍了固定式有杆液压缸和固定式无杆液压缸与铰杆增力机构组合而的系统。有杆液压缸采用过渡连杆与铰杆增力机构联接，无杆液压缸通过活塞径向孔中的过渡滑块与铰杆增力机构联接。用固定式液压缸代替铰接式液压缸，系统刚性显著提高，冲击及噪声显著降低。

在设计基于杠杆式压板的液体传动夹具时,经常受到机构自由度不够的困扰.因杠杆式压板的运动方式为摆动,液体缸中活塞为直线运动,若液压缸固定,势必造成整个装置的自由度为零.采用铰接缸虽然能解决这一问题,但铰接缸刚性差,且缸体摆动与活塞的直线运动同时进行,容易引发冲击和噪声.为此,设计出一种基于无杆活塞缸的杠杆式压板液体传动夹具,较好地解决了上述问题.