D160型叉车普遍使用的是单回路的全液压制动系统,因维护保养不及时、进口件成本高和机械操纵方式的停车制动阀对安装宅间的要求较高等因素的影响,使得系统容易出现问题.通过使用周内成熟的螺纹捕装阀将充溢阀功能和停车制动阀的功能进行集成,设计了重装叉车通用的集成式充溢阀组并获得专利,增加高压过滤器减少油品污染对系统的损害，很好地解决了改进前系统所存在的问题

介绍了支架搬运车液压驱动系统的工作原理，通过分析该车的闲式静液压驱动系统，结合使用中出现的问题，应用液驱混合动力技术对液压驱动系统进行改进的设计研究，解决了车辆控制系统发热量大、轮胎磨损严重的问题，整车的使用性能和安全性得到进一步提高。

介绍了一种液压工件夹紧装置及其在数控步冲压力机上的应用.

1 原有液压泵站某卫星发射中心发射塔摆杆系统中液压系统供油装置原理图见图1a所示.其液压系统设计中采用双泵双电磁溢流阀供油装置,主要是为了提高系统工作的可靠性.双泵可以同时向系统供油,也可以分别向系统供油,系统都可以正常工作.但实际应用中发现,如果P1和Y2、或者P2和Y1同时失效,系统就为能正常工作,原有设计时对可靠性"万无一失"的要求显然没有达到.因此,工作人员曾对此作了相应改进.

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题对液压调速回路进行改进并提出了两种有效的解决方案为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据.

文章分析了宝钢2050热轧厂郑取机液压系统在维护过程中存在的缺陷，并针对该缺陷对系统进行了改进，取得了良好的效果。

对200吨油压机液压系统进行了改进,解决了液压系统调整烦琐、故障率高等问题.

介绍了对40MN油压机液压系统改进的方法。

为防止液压缸与垂直或倾斜运动的工作部件因自重自行下滑常采用平衡回路.在进行平衡回路设计时除考虑停位的准确、停位的锁定外还替代考虑由于重物下降运动过程中可能产生的"负压效应"导致系统出现冲击和振动在液压缸的回油路采用单向节流阀和液控单向阀的平衡回路(换向阀为H或Y型机能)较通常采用的仅在液压缸回油路上设置液控单向阀的平衡回路平衡效果好.

大型与异型液压缸是重要的液压执行元件。近年来，国内外同行就各类液压缸结构优化与改进作了大量的研究开发工作。在该技术领域，人们致力于改进液压缸的技术性能、扩大功能范围、提高可靠性、计算机辅助设计等。