针对装配式建筑中PC构件生产的模具重复利用率较低、模具配套成本较高等现状,从预制构件标准化、构件模具标准化库与模具零部件标准化、模具组合式通用化配置等方面出发,对PC构件生产中模具设计与制作进行了分析与研究,对降低装配式建筑总体生产成本和提高预制构件生产效率提出了建议。

在钣金生产制造过程中，钣金零件复杂多样，其工艺编制要求较高。而钣金件具有“多样化、继承性强”的特点，“工艺的模块化”能够将钣金工艺进行有层次的模块化细分。工艺人员可以根据“模块化的工艺流程”经行决策，设置新的参数，生成可用于加工的工艺规划。“工艺的模块化”能够有效的提高钣金工艺编制的效率和准确性，为钣金计算机辅助工艺规划（CAPP）的通用化和自动化提供基础。’

企业生产中,通用件具有高质、高效、低成本等优点。文章结合企业生产实际,阐述了油缸产品管理体系的建立,通过分析液压支架立柱、千斤顶的特点,设计了零件标准化、通用化的方案。

利用扩展ISA用户总线、同步数据预处理、软件自适应接口、通用转换电路接口等技术，实现了手持式通用飞参快速卸载器的小型化、快速化、通用化。采用一点接地、软件抗干扰、综合屏蔽等技术，提高了产品的可靠性和稳定性。

液压油源站参数:压力、流量一般均为通用化设计,使用中再针对具体试验工况进行参数调节。液压油源站油泵选型不当,极易能耗大、调节麻烦、参数使用范围窄。介绍一款新型柱塞泵变量形式,它的能耗损失极低、调节非常方便、流量、压力适用范围更广。应用此柱塞泵变量形式,较其他变量形式,成本增加极少,适用于众多液压油源站。

液压试验台油源通用化设计,针对试验工况再对油源参数进行调节,如压力、流量。设计不当,极易能效低、噪声大。同时液压试验台具备自身特点:油源与试验操作台分开布置、要求低噪声。该文对液压试验台油源设计要点逐一阐述,方能设计出低噪声、高能效、调节方便之液压试验台油源。

在研究通用化设计和产品设计管理的基础上，依据车辆车体钢结构具体设计的整个过程，提出了一种新的车体钢结构设计管理方法。通过实例化列车车体设计过程，介绍了通用化设计管理平台在整个项目工作过程中的应用，验证了基于通用化设计的车体钢结构设计管理技术。为车辆的车体结构设计人员提供了一种新的通用化设计管理思路。

介绍了方舱油机固定装置的通用化设计,不仅有利于设备使用时的灵活机动,还能保证维修的便利性,并能在各种车型中使用,可大幅度提高设计、制造的工作效率.

随着350 km高速动车组的成功运营,国外工装研制的模块化、通用化、数字化概念被消化吸收到350 km高速动车组工装设计制造中,在保证产品质量的前提下大大降低了350 km高速动车的制造成本,缩短了制造周期.

信号处理机进行通用化设计的目的是最大限度地扩大其使用范围,避免不必要的重复设计和研制,对于降低研制费用和成本、简化管理有重要意义。文中简要介绍了VPX标准,重点述说了一种基于VPX标准的通用信号处理机结构设计和结构特点。通过结构设计、零件加工、装配,基于VPX标准的通用信号处理机结构设计满足使用要求。