原来液压元件的密封性能试验规定,稳压2分钟或长时稳压4小时,不允许渗漏。 渗漏与不渗漏的判断,作为外渗漏是用目测的方法,而内渗漏是观察与液压元件被测试部位连通的压力表的读数变动值来确定。 在1983年前的实际生产过程中,当被测的液压元件加载到试验压力时开始记时,最终压力与起始压力比较都有不同程度的下降。无论是用户验收,还是同行业检查,都因此而发生过争议。这种现象究竟是否合格,往往以不影响使用为标准,就此情况,笔者进行了探索。 我们知道,物体有内力而且互相作用。当物体不受外力处于平衡状态时,内力的总和为零。正是内力的作用,使固体保持一定的形状。物体承受外力之后,内力失去平衡发生变化,产生附加应力而变形,以液压元件之一的油缸为例(如图所示)。

工控机与智能仪表通讯实现监控功能是目前使用较为广泛的监控方法之一.该方法具有DCS的特点,危险分散、故障隔离;智能仪表技术成熟、价格适中;工艺复杂、操作室分散的生产过程更能突出此方案的优点.

电子料斗秤是现代冶金、化工等工业生产中经常使用的一种物料称量仪表。其称量往往是各工况物料酉己比的丰要依据，料斗秤称量的准确与否直接影响物料配比的准确性，进一步影响冶金、化工产品的成分性能与质量。为保证生产过程中配比称量的可靠准确，使用一种便利有效的校准方法对在线电子料斗秤进行周期校准是非常重要的。

在饲料、水泥、冶金、化工、建筑等行业中,配料是生产过程中的重要环节.配料秤的准确程度最终决定产品的质量,特别是在水泥、建筑行业中,由于配料不准产生的质量问题往往会导致非常严重的后果,所以国家对混凝土配料秤的相关技术指标有强制性的规定,要求其静态称量准确度保证在1%,动态称量准确度能够保证在5%.

在汽车车轮部件的测量工作中，测量装置能否正确使用，既要考虑实际生产的需要，又要考虑能否合理地反映工件的实际尺寸。通常在汽车零部件的金属切削工序中，一般材料厚度的测量，比较常见的是用千分尺、游标卡尺等通用检测器具进行测量。而在实际生产过程中往往存在一些型面复杂、呈不规则曲面的材料厚度，如车轮轮辋、轮缘部分，车轮轮辐螺栓孔周围部分等(如图1所示的车轮轮辋边缘部分的材料厚度)，如再采用上述通用检具进行测量将很难实现。

加入WTO以后，我国的机械制造企业开始面临更多的机遇与挑战。要抓住这些机遇，产品质量是关键。任何产品都要求在全生命周期中保证性能，机械也不例外。为了保证产品的质量，首先要保证零部件的质量，在零部件质量得到保证的情况下，才能避免产品过多地出现损坏、需要维修的情况。在生产过程中需要对零件进行拉力、推力的测试以及负载运行、过载运行的测试。

某企业推车液压机在生产过程中出现一些故障,本文主要对该设备出现故障进行较详细的分析,并对该设备中液压系统进行了部分的改造,使该设备能安全地投入到生产中。

我公司原料立磨外循环提升机为板链斗式提升机，规格为NSE300×33100mm，输送能力410t／h，电动机（Y280S-4）功率75kW，在电动机转轴与减速机输入轴之间采用限矩型液力偶合器联接，实现动力驱动。在生产过程中，出现过一次液力偶合器爆炸故障，本文对此次故障的原因和紧急处理过程进行介绍，供参考。

近年来，国外微机型智能离子计陆续出现，如美国O:ion公司的901型、Beckman公司的5000型、瑞士Metrohm公司的654型离子分析仪等。〔1.2.3〕国内已研制了数种带微机的离子计。

EX3600--6型液压反铲操作重量35900kg、铲斗容量22m3、发动机采用康明斯的型号QSK60-C、设备总宽度9420mm、回转半径6780mm、回转速度每分钟32m、行走速度（快／慢）22／17km/h、爬坡能力31°；在生产过程中会出现以下几种现象：1“泄”就是管路突然爆裂，该故障多发生在液压系统。2“渗”就是管路出现渗漏，该故障多发生在润滑和冷却系统。3“脏”就是管道内部出现铁屑等杂质堵塞管道。4“装”就是装配，需要我们严格执行技术手册之规定进行安装调试。5液压油的使用及注意。