针对二维表面形貌规范不合理导致认证方案关键信息不完整或矛盾,使认证无法完成的问题,提出规范与认证过程自动检验语义本体模型。采用以描述逻辑为数学基础的网络本体语言和语义网规则语言表示面向认证过程的二维表面形貌规范合理性判断方法中的概念语义,给出描述合理性检验过程信息描述方法。在实例中结合描述逻辑的Tableau算法验证自动检验语义本体模型的有效性。

汽轮发电机组的故障是复杂多样的,为解决汽轮发电机组故障知识共享难、重用难,难以动态表示,欠缺推理以及不能有效地挖掘隐含知识等问题,引入本体技术,将汽轮发电机组常见的故障用本体语义表示,构建了汽轮发电机组故障诊断领域本体。针对传统汽轮发电机组故障案例推理方法单一、诊断效率低、检索条件要求高等缺陷,引入语义相似度和属性相似度算法并设计了分层检索,提出了集成本体和案例推理的汽轮发电机组故障案例检索模型,并开发了汽轮发电机组故障诊断系统的O-CBR检索模块。实例测试表明,基于本体和案例推理的汽轮发电机组故障诊断方法是可行、有效的。

为了适应航天型号单位当前进行产品设计的新需求,提高产品设计知识的重用率,加快航天产品设计的进度,促进知识创新,基于神舟软件公司的PDM产品AVIDM系统开发了知识管理系统。该系统以AVIDM系统中已有的产品设计数据和相关文档为基础,基于本体技术提供知识获取和应用等功能,实现了从设计数据以及设计师个人中抽取和组织知识,从而实现知识的有效积累和共享,支持航天型号单位的可持续发展。

深入分析网络化制造资源分类基础之上,提出了基于本体的面向企业内部和动态联盟需求的组合粒度信息表示方法。提出基于Web工艺划分的服务模型的描述,并针对现有资源服务模型动态描述不足,对OWL-S进行扩展,描述服务的动态特征,为制造资源发现、匹配奠定了良好的信息化模型。

在机械装配设计过程中,公差等级设计的实质是正确解决机械零件使用要求与制造成本之间的矛盾。传统公差等级的选择范围跨度较大,人为查表选择与经验选择居多,不确定性大,准确性与效率对设计者的经验要求很高。为减少公差配合中公差等级选用过程中对设计者经验的依赖,通过综合分析公差等级选用考虑因素,运用模糊综合评判原理构建公差等级智能选择本体规则,基于计算机本体语言建立公差等级优化推理模型。通过工程实例展示该方法的工作过程,验证了该方法的有效性。

随着天然气管网智能化和数字化程度的不断提高,对天然气调压阀故障诊断和运行维护提出更智能化的需求。基于模型、知识和数据驱动的故障诊断技术,分析“多理论融合”故障诊断技术的发展前景。基于模型与数据驱动、基于知识与数据驱动以及多理论融合的故障诊断技术3个方面,对调压阀故障诊断研究进行回顾,指出调压阀故障诊断系统异构性、知识孤岛、泛化性差等问题。同时引入本体技术,阐述本体故障诊断技术特点和研究现状,探讨调压故障诊断

为了解决液压元件信息的形式化规范表示问题，以支持液压系统设计过程中知识的重用和共享，该文在系统描述了液压元件的分类和模型信息的基础上，提出了基于本体的液压元件知识建模方法，包括基于OWL的本体构建过程和基于MYSQL的知识库表示过程；并面向液压集成块设计，讨论了液压元件的本体建模过程，实现了液压元件知识的规范化描述和重用。

为实现某大型特种工程车液压系统故障知识的共享，提出利用本体进行故障建模。根据液压系统特点设计出本体，针对本体难以描述的复杂故障引进SWRL，建立SWRL规则，最后进行实例的推理，结果表明利用本体和SWRL可以实现故障表示和故障推理。

针对混凝土泵车液压系统故障的特殊性提出了基于本体知识库的故障诊断方法。采用面向故障诊断知识的三层本体结构模型将泵车液压系统常见的故障用本体语义表示出来。对常见的油温过高现象与液压系统较易发生故障的结构单元如溢流阀构建单元故障诊断知识库利用已有的诊断知识对其进行故障分析。对某型混凝土泵车液压系统进行了故障诊断测试实验。结果表明：文中提出的诊断方法克服了以往其他故障诊断方法的不足提高了泵车液压系统故障诊断的准确率保障了运行的可靠性使液压系统的严重故障发生率下降了75.9%。

用三维有限元接触计算方法分析了大型锻造液压机全预紧机架的整体工作性能，较为确切地计算了各部件的变形及彼此间的接触内力分布，并给出了梁-柱结合面缝隙的具体形态。在此基础上确定了预紧参数。