本文从ASME及DIN标准和规范入手,列举了压力容器法兰紧固的不同紧固方式,分析了各种紧固方式的优劣势。期望压力容器的管理者及施工者能正确对待压力容器法兰紧固工程,进一步提高压力容器关键连接紧固质量,提高设备关键连接的使用寿命和安全性。

塔式起重机是高层建筑施工中常用的一种建筑机械,尽管型号规格各异,但结构基本相同。其塔身部分均为组合式结构,在施工现场用高强度螺栓将几十个标准节联接到所需的高度。在工作过程中,随着起重臂的旋转运动。

大缸径柴油机通过液压拉伸器拧紧螺母时,施加到螺柱上的预紧力有一定量的回弹量,最终预紧力小于设计值,其差值是设计过程中确定液压拉伸器施加油压大小的重要参考因素。分别采用有限元分析和试验测试的方法对该差值作了对比分析。分析表明回弹量均为设计值的10%,设计时应预以充分重视。

本文主要介绍了液压螺栓拉伸器校准方法现状,并分析了几种液压拉伸器校准装置,通过测量数据、机械结构、标准器溯源等问题,讨论这几种液压拉伸器校准装置优缺点。

在大缸径发动机结构中,由于高爆压、高升功率的发动机的开发越来越多,发动机各部件连接所需的摩擦力越来越大,相应的所需螺栓连接的轴力也越来越大,普通螺栓由于消耗在螺纹、支撑面、法兰等的能量较大,实际得到的轴力也较小。液压拉伸结构螺栓能够起到较大的连接轴力的需求,在大缸径发动机的主轴承螺栓、主轴承侧拉螺栓及缸盖螺栓中应用越来越广泛,甚至在连杆螺栓中也开始出现应用,安装这种螺栓也需要专用的液压工具。在曲轴和飞轮的连接中,由于需要更大的传递扭矩,过盈配合结构的轮毂和曲轴应用在大缸径发动机中,而安装这种过盈结构,也需要液压工具。文章从发动机实例介绍说明这两种超高压液压工具在大缸径发动机装配中的应用。

介绍了液压拉伸器在UOE生产线应用情况、液压拉伸器的主要结构及工作原理;重点描述了液压泵站类型及特点、拉伸油缸的结构及工作原理、不同类型的拉伸油缸及安全要求。结合C成型机拉杆螺栓,阐述了液压拉伸器预紧、松开顺序及注意事项,并对液压拉伸器在宝钢UOE焊管生产线使用中出现的典型问题进行分析及处理改进,结果表明,通过优化拉伸装置的分阶段使用步骤,各阶段采用对角顺序加载的方式对多拉杆进行拉伸,同时优化液压泵站,将其改为电动模式,扩展分配器回路,可完全满足设计要求,提高工作效率,避免螺纹拉伤及拉杆螺母和拉伸油缸螺母"屏住"等情况。

风力发电机组关键部件的连接螺栓常采用液压拉伸器张拉的方式来预紧,以此来保证螺栓轴力的预紧精度。但是,在张拉前后因为被紧固件结构刚度的变化会造成螺栓有回弹的现象,轴力有所下降。为此建立了液压拉伸器张拉螺栓整个流程的仿真分析方法,模拟了拉伸螺栓、拧紧螺母以及撤离拉伸器的过程,分析了拉伸-预紧-回弹过程中螺栓轴向应力的变化,并考虑了接触面粗糙度对螺栓回弹的影响。通过某型号变桨轴承轮毂侧连接螺栓的仿真分析发现,预紧螺栓时螺栓内部轴向应力先逐渐增大,拧紧螺母期间保持不变,卸载拉伸器拉伸力时变小,发生回弹现象;并与实测结果对比,仿真分析方法计算的回弹系数为1.142,实测为1.128,相对误差仅为1.24%,验证了该仿真方法的准确性,从而量化了针对不同模型的螺栓预紧力下降的数值,进一步提高了液压拉伸器张拉螺栓的精度...

液压拉伸器被广泛应用于轴流压缩机转子螺栓的预紧安装。受螺纹变形、表面粗糙度的影响,螺栓的有效预紧力会小于初始预紧力。有效预紧力与初始预紧力的比值,即有效拉伸系数,是确定液压拉伸器安装油压的重要指标。本文以轴流压缩机转子液压拉伸螺栓为研究对象,分别采用理论与有限元方法,对其有效拉伸系数进行计算,并根据试验结果证明了有限元方法的准确度。此外,提出了几种提高预紧力系数的方法,并通过有限元法方法证明,在不变更螺栓公称直径及法兰厚度前提下,采用双头螺柱贯穿式螺栓、减小通孔直径、缩小拉伸器支脚与螺母间隙,可将有效拉伸系数提升约19.5%。

0 前言 以往,小氮肥企业高压容器的大直径螺栓的拆装,多数采用手工上紧的方式,不仅费时费力,完全靠经验,而且预紧力还不好控制,往往达不到预期的密封效果.近年来,液压拉伸器在化肥企业的大型高压容器的螺纹连接上紧中,以其方便准确得到了广泛应用.本文就小氮肥企业中2种典型的塔器主螺栓上紧油压的计算、上紧及拆卸方法进行介绍,并提出注意事项,供企业维修部门在安装时参考.

液压拉伸器是一种先进的螺栓预紧和拆卸工具与传统的螺栓预紧工具相比具有操作简单、使用方便、安全性高等特点.运用它可以很容易地实现螺栓的拉伸和螺母的紧固.本文对螺栓的液压拉伸预紧方法进行了分析给出了工作原理及螺栓伸长量和液压缸压力的计算方法.