根据单体液压支柱在普采面支护的应用实践,建立了单体液压支柱恒阻阶段的Simulink仿真模型和支撑阶段的SimHydraulics参数化仿真模型,完成了计算机仿真。用提取压力仿真曲线坐标值的方法,求取了密闭系统的性能参数,安全阀开启压力和回柱特性仿真曲线符合工程实际。其工程指导意义是单体液压支柱设计要提高安全阀的开启流量,改善乳化液的通流作用,回柱时要轻转卸载手把。所提出的参数化通用建模方法,可以方便地对各种类型的液压缸或液压支架立柱进行数学建模或参数化仿真建模,得到的仿真结果能够为系统的设计、稳定性判定和参数设定等提供理论依据。

文章根据产生式知识表达方式构造自动刹车和温控智能控制系统,实现了矿用架线机车遇红灯信号的自动断电刹车,避免了电机失火事故的发生.

介绍了一种应用MATLAB的强大的语言和图形功能,对理想零开口四通伺服滑阀的压力-流量特性进行理论分析的方法.

为提高大采高掩护式液压支架的工程应用性能，介绍了双伸缩立柱的支护特征，构建了掩护式液压支架支撑升架到恒阻阶段的Simhydraulics参数化仿真实物模型，并对赋值后的参数化模型进行仿真。仿真结果表明：在外载作用下，安全阀按调定压力开启溢流，中缸压力随外缸压力变化，并在安全阀开启后保持恒定；从理论上分析了降柱时能量对液压支架液压系统和元器件设计的影响，同时验证了设置2个大流量安全阀的理论依据、平稳转动操作手柄对降柱的必要性和压缩后高压乳化液形成的能量对立柱可靠性的影响，为液压支架使用和设计提供了理论参考。

主要介绍了单轨吊起吊液压系统的工作原理，对液压缸和液压泵的主要参数进行了计算选取。并用AMESim软件对起吊液压系统进行仿真分析。结果表明：起吊液压系统能够满足设计要求，能够安全可靠地工作。

为了提高柴油机单轨吊机车制动的安全性改善制动液压系统的性能在介绍机车制动系统工作原理的基础上使用AMESim软件对制动液压系统进行建模和仿真分析分析了具有外置式制动模块的制动系统在解除制动状态、工作制动状态和紧急制动状态下制动缸活塞杆的速度与位移、插装阀上下腔压力的动态性能以及制动系统中重要液压元件参数对制动缸动作性能的影响。结果表明:制动系统能够在需要的时间内完成紧急制动和工作制动;重要元件参数值的选取为制动缸设计和工作参数的选取提供了依据。

介绍了AM－500采煤机旁通阀的试验系统和成熟的计算机辅助测试（CAT）方法。

主要介绍把计算机引入液泵的测试中，提高了液压泵维修质量，保证煤矿企业生产正常运行。

基于液压伺服控制理论,利用MATLAB语言的图形功能,编程自动生成了四通伺服滑阀的压力-流量特性曲线.把抽象理论变为直观可视的图形,从而给理论分析带来方便.

就液压泵测试数据采集完成之后的数值处理问题进行了分析,比较了线性与非线性插值法的计算精度,确立了采煤机液压泵容积效率的计算方法.