提出了一种基于精密球面磨床的球度在位测量方法.在精密球面磨床上建立测量基准和自动测量方法,利用经纬法测量球面被测点的半径偏差及对应的经度和纬度,根据最小二乘法建立最小二乘球的球心坐标和半径的数学模型,并通过实际测量点与最小二乘球拟合所得最小二乘球对比,实现了球度误差的在位测量.结果表明,所测指标满足用户要求,所测球度误差与千分尺测量方法的结果相符,从而验证了球度在位测量方法的可行性.

针对船载航天测控系统跟踪飞行目标的模式进行探讨,对目前的自跟踪模式存在的不安全问题进行分析,提出一种更为安全可靠的混合自跟踪模式。新模式下,测角精度不低于传统模式,测控天线运行在一个安全管道内,能有效避免传统模式在目标信号闪烁时存在的测控天线失控危险,降低了对目标信号的稳定性要求,并降低了对操作手的技术水平要求,增强了船载测控系统完成测控任务的可靠性。

焦炉火道温度测量是炼焦生产中的一个重要而十分棘手的问题，本文提出一种安装于装煤车上的焦炉火道自动测温装置，采用非接触式测温探头，并利用无线发射／接收装置，以及微处理机控制，实现焦炉加热过程火道温度的自动测量。

本文以Visual Basic在SolidWorks平台上开发的工程图为例，详细介绍了利用VB高级编程技术，对SolidWorks进行二次开发的方法．该方法对实现由零件图向工程图的转化具有一定的参考价值。

介绍了一种磁流变液制动特性演示装置的设计原理和工作方法,该装置通过演示磁场、扭矩、转速之间的变化关系,对磁流变液的制动特性做了直观形象的展示。该实验仪性能稳定、操作方便,在实际大学物理教学中取得了良好的效果。

以滑靴副和配流副为切入点,明确了柱塞泵转子与壳体之间的作用关系;进一步借助转子动力学和有限元方法,分析了斜盘式轴向柱塞泵转子系统的动态特性。在考虑柱塞泵转子系统中柱塞-滑靴组件的非对称分布的基础上,建立了柱塞泵转子有限元模型,使用结构载荷代替转子与壳体间的作用关系,对柱塞泵转子和壳体进行切分,计算了柱塞泵转子所受的稳态激励;基于所建模型计算了柱塞泵转子的瞬态响应,分析了转子轴承刚度特性对响应结果的影响。得到了柱塞-滑靴组件对柱塞泵转子的偏心作用可等效为一恒定偏载这一规律,确定了轴承刚度变化对转子响应的频率成分影响,为进一步计算柱塞泵壳体的结构振动响应和壳体结构优化奠定了基础。

简要介绍了原采煤机调高阀芯的弊端,通过结构和焊接工艺改进,提高了调高阀芯的质量稳定性,最后分析了改进阀芯后的优点和带来的经济效益。

针对掘进机机架体连接板Q460C材料出现的焊接开裂现象,从裂纹出现的位置进行原因分析,并从结构设计、工艺和焊接操作三个方面提出解决方案,并采用更适合用于修复的焊接操作返修了焊缝处裂纹,同时避免了此类缺陷的再次发生,保证产品一次性焊接合格,实现了零返修.

珩磨机在珩磨过程中,珩磨头压力的稳定对于发动机缸体等工件的质量有着重要的影响。通过设计电气、液压驱动控制系统,应用PI闭环控制策略,采用比例压力阀作为调压元件,极大地改善了珩磨头工作压力的稳定性并且实现了压力的无级调整。

自主式液压舵机是某型飞机操纵系统的关键部件;为提高其性能测试过程的自动化程度和测试精度设计开发了以计算机为核心、虚拟仪器技术为基础的自主式液压舵机性能测试系统;首先进行了测试系统的总体设计然后研究了基于LabWindows/CVI的测控软件设计最后进行了试验研究;试验结果验证了测试方案的可行性以及测试系统的有效性和可靠性。