为保证TC4钛合金航空压气机叶片焊接修复质量,提高其焊接过程中的高温冷却速度至关重要,而提高夹具的水冷散热速度又是提高叶片冷却速度的关键。基于强化传热理论,在叶片修复夹具上设计了三角形螺纹流道,强制冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部宽度A(2~6)mm及牙型高度H(0.3~1.2)mm对Q_1的影响。结果表明,Q_1随P、A增大而减少,随H增大而增加。当P=6mm,A=2mm,H=1.2mm时,夹具冷却能力最强,较光孔流道夹具,Q_1大幅增加,传热强化了52.90%。这表明三角形螺纹流道夹具具有良好冷却能力,对保证叶片修复质量有重要指导意义。

为了研究水压机端部密封盘焊接修复工艺,对水压机密封盘在大规格、大壁厚、高强度、高韧性钢管水压试验中产生裂纹的原因进行了分析。结果表明,焊缝处存在较大的结构应力,长期循环载荷作用是造成焊缝疲劳开裂的主要原因。针对开裂原因,采用手工电弧焊,并通过焊前预热、焊接规范、焊后热处理等关键工艺参数控制,对裂纹进行修复。经现场验证,工艺高效可行,保证了密封盘的焊接修复后使用质量,提高了工作效率。

核电厂阀门内漏是重要的系统边界失效问题,阀门密封面缺陷是导致阀门内漏的主要原因。结合实际案例,解析核电厂阀门密封面常见缺陷类型及成因,并给出应对策略;根据焊接修复密封面缺陷的特点和难点,提出焊接修复密封面缺陷的原则;针对常见密封面零件给出焊接修复策略,特别提出制造密封副硬度差,可以兼顾检修便利性和延长阀门使用周期。

论述了机车易磨损件的焊接修复方法的应用现状，重点讨论了以手工电弧焊、埋弧焊、CO2气体保护焊及等离子弧堆焊为主的焊接修复方法的优缺点，展望了机车易磨损件的焊接修复方法的应用前景和研究方向。

针对掘进机机架体连接板Q460C材料出现的焊接开裂现象,从裂纹出现的位置进行原因分析,并从结构设计、工艺和焊接操作三个方面提出解决方案,并采用更适合用于修复的焊接操作返修了焊缝处裂纹,同时避免了此类缺陷的再次发生,保证产品一次性焊接合格,实现了零返修.

操作人员操纵QY20B型起重机吊完物件后收回臂杆时，当臂杆将要落到臂杆支承架时，突然听到很大的一声异响。通过检查发现连接变幅液压缸底座支架的支架底板与回转平台之间的焊缝发生整体撕裂破坏，破损位于焊缝的中后间部分（行驶方向为前）。现将这次事故分析如下，提供同行参考。