为解决大参数微弱信号的识别问题，在研究随机共振基本原理的基础上，提出了变尺度随机共振的概念并给出了实现方法。据此方法对油田抽油管裂纹、通孔、焊缝以及微小锯齿纹4种典型缺陷的漏磁信号进行了分析，并利用多通道数据融合技术减小干扰信号。与原信号波形比较表明，变尺度随机共振波形可有效提高微弱漏磁信号的识别率。

衡量冷凝器运行状况的污垢系数容易受到多种因素的影响，故以污垢系数为基础来判断冷凝器水侧壁管脏污的情况，会产生很大的误差．本文提出清洁度的定义，从而将冷凝器汽侧空气量、水管壁的污垢程度、冷凝器管束布置系数等因素对凝汽器总体传热系数的影响分离开来，能够更准确地诊断凝汽器的污垢程度，为凝汽器的合理清洗提供依据．实验数据表明，当冷凝器的运行出现以下变化如冷凝管堵塞、自动清洗装置停运、空气漏入量较大时，清洁度能够取得比T-S模型、热阻法、RBF神经网络更精确的测量结果，对冷凝器的高效运行具有重要的工程意义．

目的研究射野大小对高能电子束输出因子的影响。方法用Capintec292剂量测量系统测量SIMENS MD7745直线加速器9Mev和12Mev电子辐射源各种射野成形情况下的输出因子，并进行数学分析，为临床准确使用该因子提供依据。结果得到了各种照射情况下的电子束输出因子，可知该因子对准直铅门大小、限光筒大小、铅档野开口大小和能量有很强的依赖性。结论为了保证剂量计算精度达到WHO规定的范围，临床实际工作中，限光筒大小应尽量接近实际所需射野，当射野边长大于电子束射程时，可直接使用标准限光筒输出因子，而对边长小于电子束射程的射野，必须有针对性地实际测量所用射野的输出因子。

提出一种基于自适应变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)与广义回归神经网络(Generalized Regression Neural Network,GRNN)的故障诊断方法,有效解决转子系统振动信号特征提取与复合故障模式识别的问题。首先通过VMD将采集到的原始信号自适应分解为一系列的内涵模态分量(Intrinsic Mode Functions,IMF),然后根据相关系数-峭度准则选取IMF分量进行信号重构。最后获取重构信号的精细复合多尺度散布熵(Refined Composite Multiscale Dispersion Entropy,RCMDE)、均方根以及重心频率构成特征向量集,输入到GRNN神经网络进行训练和故障模式识别。数值仿真与故障模拟实验结果表明:采用基于自适应VMD与GRNN神经网络的方法可有效识别转子系统中的多故障模式。

利用ATMEL公司的AT89C51单片机接收超声波传感器的测距信号,根据超声波测距原理,将实时信号送给单片机,单片机实现距离的计算、显示、报警,当在探测范围内有障碍物时,并且障碍物的距离小于报警距离时,发光二极管以一定频率闪烁,同时蜂鸣器提示报警,并显示障碍物的距离。经验证,此系统实现了超声波倒车防撞系统各功能,且该系统实时性较稳定,误差距离比较小。

重点结合"一带一路"哈萨克斯坦、乌兹别克等水泥生产线建设项目中所发现的实际问题,依据国标规范图集《防水套管》02S404,针对地下水位高,渗透压力大的地质条件下,大型水泥生产设备介质管道穿越建筑外围护墙时,使用柔性防水套管结构工艺展开研究。首次在工业、民用建筑领域内提出一种设置在防水套管中性面上的密封结构,纠正了现有《标准图集》不妥之处,同时弥补现有人民防空地下室相关标准及图集中缺失柔性防水套管结构型式,为修订国家标准,施工图集提供相关依据。此项技术荣获国家四项发明专利,解决了水泥生产设备的工艺管线埋设时合理穿越构(建)筑结构密封技术难题。

为了准确分析加速过程中圆柱滚子轴承的运动特性，建立圆柱滚子轴承动力学模型，模型中考虑加速度、运行工况、结构参数以及润滑剂流变特性等参数，对轴承运动特性进行瞬态以及时变分析。研究结果表明：考虑润滑剂的黏弹性可以提高动力学模型的预测精度。加速度对轴承打滑影响较大，尤其对非承载区滚子的转速影响较大；加速度越大，轴承滚子和保持架打滑越严重；轴承在加速过程中，滚子转速随时间呈阶梯上升，而保持架转速呈线性增大；滚子由承载区进入非承载区时，滚子转速先略微减小，由非承载区进入承载区时，滚子转速骤然增大；滚子与内滚道间相对滑动速度vij大于滚子与外滚道间的相对滑动速度voj，由于加速度的影响，相对滑动速度voj的方向在最大承载区附近发生变化；在非承载区，滚子与内滚道相对滑动速度较大，大载...

美国西屋公司的AP1000技术是我国引进的第三代核电技术,其主管道材料的制造采用整体锻造技术,并且带有一体化接管嘴,制造难度大。文中阐述了主管道弯制成型技术的技术难点,并且详细叙述了在弯制过程中弯制力的计算。

通过试验和数值模拟对不同形式的热管散热器散热冷却特性进行了分析比较,主要包括散热器底板下表面的温度场分布、热管的设置方式、当量对流换热系数、压降等几方面对散热器性能的影响.为了验证数值模拟结果的正确性,与红外热像仪测取的热像进行了对比.研究表明散热器底板内热管的排列方式是影响散热器散热性能的主要因素之一,并且热管沿横向排列更有利于散热.

设计了一种超薄的新型闭环热管(BLHP),该热管蒸发器部分采用树状仿生微通道代替吸液芯,并在冷端嵌入汽液分离腔。着重研究了30%-70%充液率下BLHP的运行特性和启动特性。试验结果表明:BLHP运行方向为逆时针单向循环;BLHP存在启动温度阀值,不存在启动功率阈值,最低启动温度为36.5℃;充液率70%时热阻最低(低至0.12K/W),启动时间最短(43s);汽液分离腔的“液池效应”具有稳定工质方向和加速启动的作用;热管中树状仿生微通道比并行通道具有更好的抗振荡特性。