行星轮系是重要的旋转机械部件,对其早期故障进行诊断是避免重大事故发生的重要手段。行星轮系早期故障诊断已经成为学者研究的焦点。分析了行星轮系早期故障信号的特点,梳理了行星轮系早期故障机理、信号获取方法、故障特征提取与识别的研究现状;归纳总结了早期故障诊断研究存在的主要问题,提出了开展基于动力学模型的早期复合故障机理研究、基于多传感器的早期故障信号获取方法研究、基于多域分析的早期故障特征指标研究、基于数值模型驱动的早期故障诊断研究等方面的建议;为进一步开展行星轮系早期故障诊断的研究提供依据。

本文提出系统振动最优控制问题的优化方法.首先给出最优线性二次控制的控制力,然后根据实际控制目标建立关于权值的约束条件,优化控制性能指标,以达到最优控制效果.最后,通过一个简单例子加以说明.

传统滚子链的滚子耐冲击性能差,容易发生早期断裂失效。本文提出一种类似弹簧的滚子—弹簧滚子,并通过理论分析和试验,对该滚子的耐冲击性能进行验证。

采用有限元方法对高精度物镜波纹管致动器的几何非线性变形进行了分析，并引入线性度对波纹管致动器的性能进行了评估．通过有限元方法分析了常见的U型、S型、C型、方型及三角型波纹管的几何非线性变形，并结合最小二乘法，得到了上述各种波纹管致动器的行程及线性度．计算结果表明：在设计大行程波纹管致动器时，S型波纹管的线性度最好，为0．161％；而在设计小行程波纹管致动器时，三角形波纹管的线性度最好，为0．135％．

为了能够全面评价掠入射光学系统的成像质量，基于像差理论和傅里叶光学原理，使用Matlab编程语言编写了针对掠入射系统的像质评价程序，并利用此程序结合ZEMAX软件对用于太阳观测的WolterI型和双曲面-双曲N（H—H）型掠入射系统的成像质量做了详细的分析。结果表明，该像质评价程序能够计算不同口径和焦距的掠入射系统在不同视场，不同工作坡长时的点扩散函数、能量集中度、线扩散函数和调制传递函数，对掠入射系统的设计和优化具有指导作用。

金属陶瓷保护涂层涂料被应用于汽轮机组中的机匣、弹性轴等部件防腐和防高温氧化，文中对乌克兰进口的涂料在材料、工艺、性能测试等方面进行了试验研究。

一般情况下,通过细化金属材料晶粒可以有效地提高金属强度及综合机械性能。研究结果表明,当材料的晶粒尺寸达到超细晶尺度时,其力学性能得到显著地改善,且物理化学特性也将产生巨大的改变。镁合金材料作为最轻的金属结构材料之一,被赞誉为21世纪最具有发展前景的绿色金属材料,具有极其广阔的应用前景,成为当今材料领域的研究重点和热点。为了制备出超细晶镁合金材料,世界各国的科研工作者已经进行了大量的研究和探讨。

在机械球磨驱动力下,采用镁合金与氢气发生固-气反应,得到M g H2,以此达到细化晶粒的效果。采用球磨工艺对镁合金的晶粒进行细化,能得到具有不同于粗晶粒的优异性能,利用优异的性能使其在广泛的制造业得到充分利用。为了求得最佳的球磨工艺参数,对球料比、球磨时间、球磨机转速以及氢气压力这4个参数分别进行对比试验。正交后获得最佳的镁合金粉末球磨工艺条件,并制得20nm晶粒尺寸的氢化态粉末。

根据企业实际项目需要，通过面向对象的程序设计思想．利用Visual C＋＋开发了汽车液压制动系统计算分析软件。介绍了该软件的功能结构、设计流程等。以某车制动系统设计计算为例，对软件的计算、分析、参数化建模能力进行了验证。该软件平台通过ACCESS数据库，储存了大量经验数据和制动法规来辅助用户设计开发．能够精确计算制动系统的20余项内容以全面分析整车制动性能。

为满足汽车座椅及安全带固定点强度试验需要，研制了汽车座椅及安全带固定点强度试验台。该试验台采用电液伺服系统为加载机构，具有9个加载通道，能实现单轴或多轴同步加载试验。每个通道能进行位置伺服控制和力伺服控制加载试验。该试验台机械台架结构强度高，机械机构功能灵活，能针对不同车型自行调整工装位置，满足各种车型多种试验安装要求。该试验台多功能集成，在本试验台可以进行安全带固定点强度试验、座椅强度试验、客车座椅强度试验以及靠背静刚度试验等试验项目。采用了变增益等控制方法，有效提高试验系统加载精度，在复杂负载变化工况下仍能保持较好性能，具有较强的鲁棒性能。