压力调节阀在车辆4挡动力换挡变速器液压控制系统中起着非常重要的作用。分析压力调节阀的结构和工作原理,利用AMESim仿真软件建立其仿真模型,并分析主要参数对其工作特性的影响,从而有助于实际应用中4挡动力换挡变速器压力调节阀控制参数的选取和性能的优化。

针对半挂汽车列车低速机动性差和半挂车第三轴轮胎磨损严重的问题,可将半挂车第三轴设计成随动桥。基于对随动桥基本结构和转向原理的分析,在Adams/Car软件中建立了普通半挂汽车列车和随动转向半挂汽车列车整车模型。对建立的两个整车模型进行360°转弯和转向盘角阶跃转向运动试验,仿真结果表明：随动桥可减小半挂汽车列车的偏移距和通过宽度,提高半挂车第三轴的轨迹跟随能力,可有效提高半挂汽车列车的转向机动性和减轻半挂车第三轴轮胎的磨损。

工程机械液压传动新技术田晋跃近年来，工程机械的液压传动技术得到迅速发展，高性能、高可靠性的液压机械传动辅以微型电子计算机进行控制，大大提高了工程机械的行驶性、作业性、安全性、舒适性和经济性。工程机械采用机电液一体化首先可节约能源，提高机器作业效率和作...

静液传动装置作为车辆的主要传动装置它可以在较大范围内进行无级变速具有良好的可调性使整机效率提高.最佳的静液传动系统具有较低的燃油消耗率并减少尾气排放量.现代工程机械应用静液压系统微处理控制使其控制变得更简单.

工程机械行走制动系统必须保证在恶劣条件下仍具有良好的制动性能,并要求操纵轻便和高可靠性.目前大多数工程机械的制动系统采用气顶油的结构型式,以实现车辆的高压制动效能.

介绍了液压驱动式扫路机发动机与液压泵的功率匹配原理、扫路机液压元件参数选择及CGJ1600SL扫路机驱动方式与控制，以从液压驱动功率匹配和控制方面实现高效、可靠、低成本的目的。

负荷传感转向系统能够按照转向油路要求，优先向转向系统分配流量，无论负载压力大小，方向盘转速高低，均能保证供油充足，转向动作稳定可靠，因此在隧道施工专用搬运车辆上得到广泛的应用。该文通过对负荷传感转向液压系统的组成、工作原理以及动态特性的分析，得出采用负荷传感转向液压系统比常规转向液压系统的能量损失小，并具有较好的系统稳定性的结论。

变速器液压系统对于变速器的性能有着重要影响。分析某装载机变速器的液压系统包括主油压调压系统、换挡离合器利用AMESim液压仿真软件建立了主油压调压系统、换挡离合器及整个液压系统控制模型仿真结果表明该系统能够满足压力要求。并针对变速器液压系统分析了离合器结合、分离时序对换挡的影响从而找到最佳的离合器结合、分离时序。

主要介绍一种用于工程建设机械的双管路防爆液压安全锁阀,分析了其工作原理,建立了阀芯的运动方程,并对其运动状态进行了静态和动态分析.