该文是对涡桨6型发动机应急顺桨液压控制系统的研究.在原有扭距自动顺桨、负拉力自动顺桨、人工顺桨失效的情况下,通过应急顺桨液压控制系统来控制发动机的顺桨和回桨,并从管路设计、附件选型等方面叙述了应急顺桨液压控制系统的设计.

飞机液压系统是飞机最重要的系统之一,对飞机的安全性和可靠性有着重要的影响,而温度则是影响飞机液压系统性能的重要因素,高温将对飞机液压系统产生一系列的影响。分析了典型液压系统发热和散热的主要因素,并通过计算分析某型飞机液压系统设计方案在温度上是否符合设计要求。