液压产品(包括液压元件和系统)属于复杂系统。本文提供一种分析液压系统可靠性的方法,用于找出其故障产生的主要影响因素,即故障树分析法。以卷板机液压系统为例,使用该方法可找到其系统设计的薄弱环节,为液压系统设计改进提供依据,并方便后续使用过程中对制造工艺过程、维修管理和故障分析中所发生的问题进行原因探究和分析,以提高系统的可靠性。

针对AC311A轻型民用直升机,开展了适航审定状态的气动噪声数值模拟研究。其中,采用高效的运动嵌套网格技术模拟旋翼各片桨叶之间以及旋翼/机身/尾桨之间复杂的相对运动关系,并基于CFD/FW-H方程建立了一个适合于直升机全机气动噪声的计算模型。然后,针对AC311A轻型民用直升机适航审定状态下孤立旋翼和旋翼/机身/尾桨全机系统,计算得到了其流场、气动和噪声特性,分析了该状态下气动干扰对噪声的影响规律。在此基础上,获得了一些有益的结论。

以高铁轴箱352228型圆锥滚子轴承为研究对象,依照经验公式计算合适的凸度量,建立四种不同凸形的圆锥滚子轴承模型,并利用LS-DYNA显示动力学分析软件分析其在相同工况下的动态特性,分析具有不同滚子凸形的圆锥滚子轴承的滚子应力分布、滚子-滚道接触力、轴承内圈跳动量及滚子偏转情况。研究结果表明：合理的凸形选择可以最大限度的降低滚动体的应力集中、改善轴承的振动情况和滚子偏斜,并且面对不同的设计需求时,应综合考虑轴承的动态性能,选择最佳的滚子凸形。

在能源紧张的环境下,蓄热式电锅炉利用低谷电加热蓄热体耐火砖材料将不能存储的电能转化为热能暂时贮存起来,通过二次换热转化为用户可以利用的能源。蓄热体工作过程分为加热、保温、放热、保温、再加热的循环过程。放热过程是蓄热体工作的主要阶段,放热量的大小和时间长短直接影响设备的工作状态。通过对蓄热体模型的简化,建立三维模型,采用ANSYS Workbench中的Fluent模块对蓄热体的放热过程做了数值模拟,得到了蓄热体放热过程出口温度的分布情况。得到的结果和某工厂的电锅炉实际工作温度和时间相吻合,通过对蓄热体材料、加热时间等一些参数的设置得到的模拟结果对实际生产具有一定的指导意义。

针对某型飞机起落架收放装置在飞机起落过程中出现的故障,包括起落架自动收起不到位、液压系统液压油因漏油使压力不能保持稳定、应急控制活门异常等故障,设计了一种新的控制系统,该控制系统在原有的控制系统基础上进行了优化,主要包括液压系统和电气控制系统,使用结果表明:这两个系统相互配合提高了飞机起落架在收放过程中的可靠性、稳定性和安全系数,同时避免了液压系统液压油漏油及应急控制活门异常等故障,可顺利实现起落架的正常收放及应急状况下起落架的释放。

从理论上对湿式双离合自动变速器带排转矩的产生及计算进行了分析。通过台架实验研究了温度、流量等因素对湿双离合器带排转矩的影响。起步过程带排转矩的特性实验表明，合理地利用带排转矩，可以改善DCT的起步品质。

二级同步伸缩液压缸是一种具有特殊性能的新型多级伸缩液压缸。介绍了二级同步伸缩液压缸的基本结构，详细说明了二级液压缸同步伸缩的工作原理。对液压缸的工作压力、工作速度等有关主要参数进行了分析计算；归纳了二级同步伸缩液压缸的主要特点。该液压缸相对普通形式的多级伸缩液压缸，工作时可以实现多级液压缸的同步动作，因此传动效率高；而且运行时工作平稳性好、冲击和振动小。合理使用，可以改善液压系统的性能，提升液压设备的运行质量。

目的:研究随动减压阀结构参数和控制参数的优化设计。方法:利用AMESim仿真软件对随动减压阀进行建模与仿真。结果:仿真结果验证了所建模型的正确性。结论:阻尼孔的面积大小直接影响随动减压阀的性能,阻尼孔直径越小,随动减压阀响应时间越长,但工作越稳定;随动减压阀弹簧的刚度和预紧力是制约阀芯振动的主要因素,刚度和预紧力越大,效果越佳。

文章介绍了电厂入炉煤皮带端部液压式采样机的主机结构，给出了液压传动系统的设计，说明了液压系统的工作原理和性能特点。

分析了在液压系统中换向阀使用不当的原因，给出了合理使用的方法。