通过研究氯离子和硫酸根离子侵蚀下再生混凝土不同界面过渡区的显微结构以及显微硬度变化,揭示了离子侵蚀对再生混凝土结构和性能的影响机理。结果表明:再生混凝土经氯离子侵蚀后,骨料老界面、骨料新界面、砂浆新界面的显微硬度逐渐降低,过渡区宽度逐渐增加;氯离子侵蚀前后,同种界面过渡区显微硬度值随着新浇筑砂浆强度等级的增加而增大,且氯离子扩散系数与界面过渡区宽度成正相关性;硫酸根离子侵蚀再生混凝土的界面过渡区宽度有所增加,显微硬度降低,界面区的致密性下降。

MEMS技术的发展离不开相应的测试技术与装置，建立了一种简单的MEMS微结构动态特性的测试装置，以压电陶瓷为核心的基座激励装置实现对微结构的冲击，以微器件自身的输出作为被测信号．结合MEMS工艺中批量制作的特点，在同一测试装置的同一次测试中安装两种不同尺寸的被测微压电悬臂梁试件，采集两个梁的冲击响应信号及它们的联合输出信号，通过FFT频谱分析，比较三种情况下的频谱分析结果并提取出梁的固有频率，采用对比测试的方法获得压电微悬臂梁的谐振频率．试验结果与理论分析一致，该方法具有测试装置简单、实用性强等特点．

太阳能以其洁净、高效、广阔的前景在新能源的开发研究中占据生要地位。其中槽式太阳能热发电技术最为成熟,在发达国家已实现商业化运作。电液控制系统响应速度快、输出功率大、控制精度高,因而在许多领域都得到了广泛的应用。为了使电液控制技术应用到太阳能利用的领域,本文在分析槽式太阳能电站聚热装置运动特点的基础上,设计了用于聚热装置的液压系统。并运用AMESim对液压系统进行仿真分析,为我国太阳能电站建设提供一定的理论支持。

介绍了我国医用电子设备相关的电磁兼容标准，通过介绍电磁兼容性的基本原理和测试内容，阐述了医用电子设备的具体测试项目和测试注意事项。

在车辆的发展当中,车辆转向轻便性和转向灵敏性之间一直存在着矛盾,电控液压动力系统的出现正是为了改善这个问题。本文重点对电控液压转向系统进行了设计与计算。除了传统的动力缸、油泵、油箱设计计算和液压阀的选型外,还增加车速传感器和方向盘角度传感器,从而提高了车辆安全性和舒适性。设计时,本着低碳环保和减少成本的理念,使整个系统达到轻量化的要求。

采用独立CAN控制器SJA1000作为CAN总线/RS232智能电平转换器的核心器件。介绍了SJA1000器件性能，重点介绍节点硬件设计，基于CAN协议栈的节点应用程序设计，软件包括CAN节点初始化、RS232报文发送、RS232报文接收、CAN报文发送和CAN报文接收，并在Keil C51编译器上编译、调试，大大提高了系统设计的实用性。

随着孔深的增加,孔的直线度将有所下降。针对BTA（Boring and Trepanning Association）深孔钻削中的轴线偏斜问题,从加工方式、导向条布置、长孔钻削三个角度进行研究,分别介绍了三者产生影响的原因,最后通过对切削方式的合理优化,从而得出最佳的钻孔轴向直线度。

该文以负载敏感技术为研究对象,系统的分析了阀前负载敏感技术和阀后负载敏感技术的差异性,为工程机械合理选择负载敏感技术形式提供了理论上的依据。

液压缸作为液压系统将液压能转化为机械能的主要执行元件之一,其工作效率将不仅影响整机的使用,而且关系到能源能否得到有效利用,因而受到整个行业越来越多的关注.而液压缸摩擦力的存在又是影响液压缸工作效率以及工作寿命的最重要因素之一.因此,该文将结合摩擦学及液压密封理论对液压缸摩擦力从其影响、特性以及理论计算等方面进行一定的研究分析,并提出相应的改善措施.可为液压缸密封的设计选择及润滑提供一定的依据.

应用故障树分析法对塔机的液压顶升系统的典型故障做了定性和定量分析，找出了系统的薄弱环节。