研究了基于深层QPQ技术的氧化工艺对工件表面硬度的影响。首先将工件经过645℃的高温盐浴渗氮（QPQ）处理1．5h，再通过不同的温度进行氧化处理，氧化温度在225℃到420℃之间选取7个温度。由试样的表面硬度数据可知：随着氧化温度的降低，试样的表面硬度有所提高。通过X射线衍射分析得出：表面硬度的提升是由于试样在氧化时含氮奥氏体层中有纳米级的含氮物质析出，纳米级的弥散分布在奥氏体层起到弥散强化的作用，从而提升表面硬度。

本文利用内蒙古科尔沁沙地开展的大气边界层实验资料,对比分析了美国Teledyne公司专为微气象学精细结构研究生产的M50.1B型轻型低阈值风杯风速计和长春气象仪器研究所生产的EC9-1型风杯风速计的误差和订正方法.结果表明两种风杯风速仪各自水平比较实验结果都具有较好的一致性;美国风杯风速计偏离其平均值的百分比与风速有较为显著的负相关关系.通过对M50.1B型风杯风速计与超声风速仪的对比观测,本文还计算并讨论了M50.1B型轻型低阈值风杯风速计的误差大小和可能的误差来源,发现DP误差所占的比例较低,而U误差和其它因素对该风杯风速计测风有较强的影响.

分析了高速线材生产线上粗中轧机轧辊轴承损坏的原因，并针对轧辊轴承的组装、清洗、检查、使用和维护等方面提出了相应的改进措施。实践表明，改进后该轴承的平均使用寿命由原产钢12万t提高到20万t。

大惯性负载液压伺服系统的主体框架因为结构需要,惯性质量较大,导致整个阀控液压缸系统的固有频率较低,系统易发生振荡,稳定性较差。设置旁路泄漏通道,在液压缸两个工作腔之间安装节流器,提高液压阻尼比,以此改善系统相对稳定性。文章对旁通节流孔的孔径进行了参数化仿真分析,确定了提高大惯性负载系统相对稳定性的量化设计方法,指导旁路泄漏节流孔的尺寸设计。

文章针对静态载荷叠加高频动态载荷的复合疲劳试验设计了一种双通道三腔液压缸的控制方式,采用两个闭环控制回路分别控制静态载荷和动态载荷。通过AMESim建模仿真分析,同采用单通道控制双腔液压缸相比,采用双通道控制三腔液压缸能显著提高动态加载控制精度。

轴类扭转疲劳试验通常需要进行大幅值低周载荷叠加小幅值高周载荷加载,常规的双作用液压缸用于进行高低周复合加载时流量需求较大,文章针对高低周复合疲劳试验,提出了一套三腔预加载液压缸设计方法,能大幅降低高低周复合疲劳试验所需流量,降低试验功耗,节约试验成本。

为了对真空管道交通系统进行试验研究,基于机械设计系统理论,设计了真空管道交通系统试验台。这一试验台由主体结构、密封单元、数据采集处理单元和传动单元四部分组成。基于此试验台,从气动阻力和气动生热两方面对真空管道交通系统的气动特性进行了研究。

网格生成技术是流体机械内部流动数值模拟中的关键技术之一，直接影响数值计算的收敛性，决定着数值计算结果最终的精度及计算过程的效率；本文在分析大量文献的基础上，首先，对流体机械CFD中的网格生成方法即结构化网格、非结构化网格、混合网格进行了比较全面的总结，系统地分析这些网格划分方法的机理、特点及其适用范围；其次，对特殊的网格生成技术，如曲面网格生成技术、动网格技术、重叠网格生成技术、自适应网格技术进行了阐述；再次，指出了良好的网格生成方法应具备的特点；最后提出了网格生成技术的发展趋势。

微波接收机系统是射电天文观测不可或缺的信号接收设备。通过制冷可以很大程度上降低接收机的噪声温度，从而提高接收机的灵敏度。在接收机制冷后，杜瓦内外温差达200K以上。由于1．3cm波段接收机的特殊设计，空气中的水汽会在真空窗处与低温密封薄膜直接接触从而遇冷凝结，这将会影响接收机的接收性能。因此，1．3cm波段接收机在真空窗外围设计一个干空气腔体，通过充气系统给该腔体时刻注入新鲜、干燥的空气，用小的泄漏来排除腔体内部陈旧气体。这样，真空窗与外界就始终被干燥的空气隔离开，从而避免了水汽在该位置的遇冷凝结。

通过对伺服直驱泵控缸电液伺服系统工作原理的分析，推导出压力闭环控制系统的数学模型，并在AMESim中搭建出压力闭环控制回路的仿真模型。通过仿真对比分析了泵控缸压力开环闭环的特性，并对影响压力闭环PID控制特性的重要参数（液压缸的泄漏系数、电机转矩灵敏度系数、PID参数）进行仿真分析。研究结果表明通过合理的选择，控制参数可以显著提高伺服直驱泵控缸压力闭环控制系统的动态特性。