依据数字信号处理的理论与技术,提出了一种新的阻抗参数测量方法,即采用任意的周期信号作为测量的激励信号,并且激励信号的信噪比可以很低（SNR≤5 dB）;采用镜频抑制比很高的数字正交采样滤波器能得到同相序列与正交序列,并据此确定被测阻抗与元件参数,该方法能得到很高的阻抗参数测量精度和较宽的测量范围。给出的仿真分析和实验结果证明了新的阻抗参数测量方法的正确性和高精度、宽测量范围的特点。

简要介绍基于正弦逼近理论的激光绝对法振动幅相特性测量技术的基本原理和特点,针对加速度幅值和初相位两个校准参量的溯源问题进行详细论述,指出虚拟仪器技术的应用将与振动基准传统溯源思路产生较大的冲突,强调按照量纲向对应的基本量溯源已不能确保量值的准确可靠,并提出只有采用比对的方法才能达到量值的统一.

对磁铁粉品位测量方法进行了研究,提出了基于PIC单片机的磁铁粉品位测量系统。系统传感器以正弦信号为激励信号,采用向量的方法测量传感线圈两端的正弦电压值,彻底避免了线圈内阻的影响,提高了测量精度,这在以线绕漆包线圈作为信号传感器的场合有较好的利用价值。实验结果表明,系统能够满足磁铁粉在生产过程和贸易中准确且迅速测定的需求。

以车身垂直加速度和悬架动行程为控制目标,同时引入非线性高通滤波器和非线性低通滤波器,基于逆向递推(Backstepping)技术,并考虑液压系统的非线性特性及其参数不确定性,提出了一种主动悬架的非线性自适应控制方法.仿真结果表明,在不同的激励信号作用下,都取得了较好的控制效果.

气动式振动台是一类重要的可靠性振动强化试验设备目前国内尚未对其关键技术及自主研发展开全面研究。根据薄板振动理论建立气动式振动台的力学模型采用能量法（Rayleigh-Ritz法）分析和计算振动台面的固有频率和正则振型将用于机械系统动力学分析的传递函数引入到振动台系统推导气锤安装位置与振动台面任意响应位置之间的力―加速度传递函数在此基础上构建气动式振动台的动力学模型揭示振动台面受到的激励力信号与其加速度响应信号之间的关系针对振动台的＂理想＂加速度响应信号进一步计算与之对应的＂理想＂激励力信号并分析该激励信号的特性为该类设备的性能改善乃至自主研发提供理论指导。