结合传统的Zernike模式法和直接斜率法,采用双向梁函数模式法进行波前重构与校正.文中结合数值计算和有限元方法(FEM)计算,对系统的波前校正进行了仿真,证明这种方法具有更好的波前重构精度.

针对煤矿膏体充填在实际工作中,因充填体无法达到100%充实率使顶板悬空造成顶板出现的断裂、下沉,从而产生冲击载荷作用于支架对支架,整体结构稳定性造成影响。利用岩体力学,确定冲击载荷大小与类型。运用瞬态动力学,分析整架受冲击载荷时支架顶梁的瞬态响应。在冲击载荷作用于不同位置时,利用ADAMS软件对立柱与铰接点等关键部位进行动力学仿真分析,得出冲击及激振响应。验证了膏体充填液压支架在冲击载荷下的适应性,研究结果为后续液压支架轻量化设计提供技术和理论支撑。

以ZF20000/26/48放顶煤液压支架立柱控制回路为研究对象,通过AMESim软件搭建液压支架立柱控制回路仿真模型,研究了静载与动载2种工况下立柱的速度位移响应规律以及立柱底缸与中缸的压力响应规律,对比了静载与动载工况下的动态特性。结果表明:载荷发生突变是立柱回路产生冲击的主要因素,立柱底缸与中缸压力值与载荷大小呈正相关,冲击载荷是造成中缸爆缸的主要原因。这对支架稳定控制和立柱结构强度设计提供了新思路。