为解决传统液压支架回撤设备存在的效率及安全问题,基于TRIZ理论开展了回撤装备的创新设计。通过因果轴分析得出现有设备问题的根本原因,并综合运用技术矛盾、物理矛盾法以及物-场模型法提出结构改进方案,进而设计出综采液压支架一体化回撤装备,在此基础上开展了关键部件的有限元校核分析,为综采液压支架回撤装备的创新设计提供了新思路。

介绍了升维控制思想的核心技术理念:(1)“挡渣浇注系统设计”理念解决渣眼问题;(2)“冒口系统设计”理念解决缩孔缩松问题;(3)“排、减、溢”理念解决气孔问题;(4)“多参数模拟法”理念解决充型和补缩问题。以大型多路阀盖铸件为例,详细阐述了升维控制思想在复杂液压铸液压铸件产品开发和质量改进中的运用。最后指出:高端复杂液压件对质量的一致性要求极高,从升维控制思想入手,全面系统掌握工艺设计、工艺模拟、工艺分析及缺陷预测,在批量生产前期不断完善工艺过程,可以确保铸件质量可靠稳定。

电子散斑干涉技术是一种测量物体表面微小形变的非接触式测量技术。它是在激光、视频、电子及数字图像处理等基础上发展起来的现代光测技术，具有高精度、全场、实时测量等特点，有着重要的理论研究和实用价值。介绍电子散斑干涉技术的基本原理和特点以及在无损检测领域最新研究进展，并探讨了未来的发展趋势。

Fery棱镜是一种变化的棱镜。利用Fery棱镜作为主要色散元件，设计了具有宽光谱波段的太阳光光谱仪的光学系统。系统采用Fery棱镜与反射镜分离的方法增加了设计的自由度，使系统在整个光谱范围内有较高的成像质量，实现了宽光谱范围的光谱分析。系统的光谱范围为0．3-2μm，数值孔径为0．03，焦距为218mm，Fery棱镜的材料为SiO2。该棱镜光谱仪的光谱范围宽，相对传统棱镜光谱仪具有器件个数少、质量轻、结构紧凑等优点。

简要分析某型飞机油量表系统的组成，介绍一种基于PX嗯线技术的飞机油量表系统自动检测系统的设计，系统采用虚拟仪器技术，软件基于LabVIEW7．1开发设计。该自动检测系统可实现飞机油量表系统的自动测试、检验和分析，大大提高了设备检测的效率和可靠性。

介绍了行走通油盘铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸件的造型工艺设计、浇注系统设计、冒口设计以及防止气孔缺陷的有效方案,利用数值模拟软件对铸造工艺进行模拟分析,解决了缩孔缩松问题。最后指出:(1)采用双重挡渣浇注系统,即除了设置过滤网外,采用高窄横浇道和薄而宽的内浇道,可有效防止复杂液压铸件的砂眼缺陷;(2)采用“排、减、溢”理念,可有效解决液压件的气孔问题,尤其是一些复杂铸件难以解决的气孔问题。

为深入认识粉尘云的分散行为,本文开发了基于改进Siwek 20 L测试系统的可视化装置;利用高速摄像系统和图像处理技术,获得了Siwek 20 L装置内镁粉颗粒在扬尘过程中粉尘云透光率随时间的变化,并结合粉尘云浓度的变化对透光率曲线进行了分析。研究表明本方法所获的透光率变化过程与粉尘实际浓度变化具有一致性,能有效辨识粉尘云的运动状态和时空分布特性;在扬尘阶段,透光率曲线随时间增加首先迅速下降继而稳态波动,直观反映了颗粒快速喷射形成粉尘云,且粉尘云形成初期湍动剧烈但平均浓度相对稳定的实际过程;扬尘完成后,湍流强度急剧衰减、颗粒不断沉降,粉尘云浓度随之降低,导致透光率曲线随之上升。相较于PRL光学粉尘探针法,该方法获得的透光率结果能更客观地反应扬尘过程中粉尘浓度的实际变化规律,为粉尘云运动过程的研究提供了新的手...

该文利用CFD计算方法研究某新设计的带有节流窗口的比例流量阀的阀芯位移一流量的特性．并与通常采用的小孔出流的计算公式所得的结果进行比较，证明在阀芯开度较小时，两种结果具有很好的一致性，但是随着阀口开度的逐渐增大，两者计算结果的差别越来越大，从传统的设计经验判断，CFD计算出的流量特性曲线具有很高的可信度。

双钢轮振动压路机行走液压系统为一典型的闭式变量泵一定量马达系统，在此类液压系统的分析计算中负载通常是静态的，实际上振动压路机在启动或停车的过程中负载是变化的。使用Adams软件建立压路机行走液压系统的动力学仿真模型，得到对液压系统仿真时的负载，通过与试验结果的对比证明了这种方法的可行性。

探索了采用蓄能器组来有效抑制液压牵引工程车辆压力冲击的方法，建立了泵控马达调节系统加入蓄能器组后的数学模型，从而为液压牵引车辆中蓄能器的选择和匹配，以及深入研究泵控马达系统调速特性和动态特性在有无蓄能器情况下的不同提... 展开更多