首先梳理了国外桨扇设计方法及风洞试验验证情况,并从已有的研究结果中归纳出,在巡航马赫数超过0.70条件下,先进对转桨扇的推进效率可达85.0%以上,且基本解决了气动设计问题,噪声水平也得到明显降低。其次介绍了国外桨扇发动机验证机或型号的桨扇部件研制进展,以及相关地面或飞行试验验证情况。最后分析了未来国际上桨扇发动机的研制趋势。可为我国未来对转桨扇技术的发展提供参考。

为解决玉米田间作业车行驶不稳定、平衡性差的问题,设计一种双泵双伺服阀控液压马达行驶系统,双泵供油可降低油路干扰,反馈式PID算法控制双伺服阀精准调整驱动轮转速以提高作业车行驶稳定性。利用AMESim软件对单、双泵两种供油方式进行... 展开更多

电池荷电状态（SOC）是锂离子电池的重要性能指标,其估计精度直接影响电池的使用寿命。为了提高SOC估计性能,引入多传感器数据融合策略,利用无迹信息融合滤波器在处理非线性系统上的优势设计了SOC估计算法,与无迹卡尔曼滤波算法相比,无迹信息融合估计算法在SOC估计上具有更好的容错性和估计精度。仿真实验验证了该算法在SOC估计上的有效性。

介绍了一种新型熟化-堆浸矿仓卸料装置，重点介绍了该卸料装置的主要结构、工作原理以及对卸料装置底部小车轨道进行力学分析，该装置为熟化堆浸工艺提供了关键条件，为我国铀钼矿的提取和再回收技术提供了理论支持。

运用Fluent软件的多重参考系（MRF）及标准κ-ε湍流模型,针对双层平槽底结构和锥槽底结构,研究了不同槽底的双层搅拌器的流动特性,得出流场分布情况、转矩和搅拌功率,结果表明平槽底结构优于锥槽底结构。

为了测量液压破碎锤的冲击能和冲击频率这两个性能参数，设计了基于虚拟仪器技术的性能测试系统。该系统硬件由破碎锤、传感器、采集卡、计算机组成，软件程序由LabVIEW语言编写。该测试系统能够直接采集冲击器氮气压力、前腔压力和流量的实时数据，并能根据这些数据经数学计算输出冲击能和冲击频率两个关键性能参数。通过在程序框图中增加输出模块还可以输出活塞位移、速度等数据，系统测试的结果表明系统具有很高的精度、可靠性和柔性。

针对某型飞机上的某型齿轮泵存在体积大、重量大等缺点为减小其体积和重量本文建立了齿轮泵结构优化设计的数学模型并运用一种将交叉算子和变异算子作改进的遗传算法求解模型的最优解.最后以该型齿轮泵为对象进行仿真结果表明改进的遗传算法较大幅度地减小了齿轮泵的体积达到了较好的设计目标.

根据阀控缸系统的工作原理，建立系统的动力学方程．运用MATLAB软件，对活塞回程和冲程过程中的活塞速度、位移、氮气室压力变化规律进行分析，并且建立了活塞和阀芯运动的数学模型．利用MATLAB软件进行了模型求解与显示，得到活塞和阀芯的运动规律以及流体参数的变化规律．

在分析液压冲击器工作原理的基础上，利用多学科领域复杂系统仿真平台AMESim搭建了气液联合式液压冲击器的仿真模型．通过设定不同仿真参数，得到不同工况下活塞的位移、速度、加速度及前后腔压力变化曲线．仿真结果可为液压冲击器元件的选型和参数优化提供依据．

传统的液压破碎锤冲击机构包含了换向阀和主缸体,由于两者在工作中受损情况不同,更换设备时便造成了不必要的浪费,故此以虚拟样机技术为设计理念,通过catia软件,建立改进后的破碎锤液压冲击器的虚拟样机模型,使做到换向阀合主缸体两者分离,并运用catia的动态模拟功能对冲击器进行运动学仿真分析。虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品的开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计。