随着叉车对节能和环保排放要求的不断提高,涡轮增压发动机的使用越来越普遍。针对现有的双泵供油叉车液压系统存在主要问题进行研究,通过在多路阀中设置电磁阀控制卸荷阀,实现单泵卸荷,有效地解决了发动机怠速工况下叉车满载不能起升的问题。

分析了液压快速回路原理,为满足高速旋压机的工作过程,设计了一套液压系统,采用大变量泵加小定量泵的双泵供油及差动连接回路,实现了液压缸的快速运动,使系统能源合理分配和利用,提高了工作效率,经使用证明设计合理,效果较好。

为满足高速旋压机工作原理,设计了一套高速旋压机液压系统,系统采用大变量泵加小定量泵、负载控制的双泵供油及差动连接回路,实现了液压缸的快速运动,使系统能源合理分配和利用,提高了工作效率。

为解决玉米田间作业车行驶不稳定、平衡性差的问题,设计一种双泵双伺服阀控液压马达行驶系统,双泵供油可降低油路干扰,反馈式PID算法控制双伺服阀精准调整驱动轮转速以提高作业车行驶稳定性。利用AMESim软件对单、双泵两种供油方式进行... 展开更多

基于对现有广西奥佳华新能源有限公司纽扣电池封口机的工作原理的研究,设计了一套高速液压式纽扣电池封口机液压系统。该系统采用双泵供油、差动连接快速回路来实现空载液压缸快速往复运动,采用液压马达与高压小流量泵的轴刚性连接的增压回路替代高压大流量泵,不仅降低了成本,还保证了电池封口的稳固性。与原有纽扣电池封口机相比,该系统降低了噪声和成本,提升了生产效益,且提升了自动化程度。

液压系统工作过程中，有时需要大流量、低压力，有时需要小流量、高压力。此时可选用双泵供油回路作动力源。即用一个低压力、大流量和一个高压力、小流量的泵组成复合泵，或者采用变量泵，即以限压式泵代替两个定量泵，当系统压力升高时，填流量自动变小；快速行程时，负载小、压力低，泵的流量加大。这种回路供油时，功率的消耗比双泵供油更合理，特别适用于油；被温升要求低的液压设备。

对于电动自行车生产装配线液压系统，分析在只有一个液压泵供油时系统压力达不到设计标准的原因，提出解决双泵液压系统压力丢失问题的方法。

本文介绍一种用于液压泵向三个液压缸供油使三个液压缸以互成120度角的关系进行同步运动的液压回路.

为满足高速旋压机工作原理，设计了一套高速旋压机液压系统，系统采用大变量泵加小定量泵、负载控制的双泵供油及差动连接回路，实现了液压缸的快速运动，使系统能源合理分配和利用，提高了工作效率。

介绍了双泵供油回路的瞬态仿真过程，利用功率键合图法建立系统的键图模型和数学模型，最后用MATLAB软件进行仿真，从而能快速且准确地得出系统的动态响应曲线。其中利用功率键合图和SIMULINK进行仿真，强有力地方便了双泵供油回路的动态性能的研究，为复杂回路的研究和设计提供了方便。