绘制物体受力图的过程就是对物体进行受力分析的过程学会画受力图是解决力学问题关键的一步。本文针对学生在物体受力图绘制中经常出现的问题分析了原因并提供了相应的对策。

本文就瞬态多自由度振动信号阻尼比的获取进行了研究，指出了用最大熵谱法一次计算得出多个模态阻尼比的新方法，阐明求取阻尼比的理论与计算方法，并用计算机进行了仿真计算与分析，取得了良好效果。

本文简述了小波分析理论及基于小波变换的去噪方法,针对氮爆式液压破碎锤测量信号非平稳时变特点,对其进行小波分析处理.结果表明,经过小波消噪后的信号具有更好的可读性及更佳的分析利用价值.

利用ADAMS软件建立发动机动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,进行怠速工况下的振动仿真,得到模型的固有频率、能量分布百分比和加速度与位移频率响应曲线;分析仿真结果,表明悬置系统基本满足发动机隔振要求,但是存在耦合现象,指出下一步设计时,需对悬置系统进行解耦。

针对反铲挖掘机挖掘阻力难以直接测量的问题,提出了一种利用销轴传感器测量铲斗与斗杆之间的相互 作用力,反推挖掘阻力的间接测量方法. 首先,分析挖掘阻力的特性,基于牛顿- 欧拉方程建立铲斗动力学模型. 然 后,针对某反铲挖掘机的常态挖掘过程,设计一种基于弯矩测量的销轴传感器,搭建油压、位移、力同步采集测试平 台;再通过弹簧测力计在斗齿尖施加模拟载荷,采集数据并计算挖掘阻力. 最后,对比计算挖掘阻力与模拟挖掘阻 力,验证测量方法的有效性. 对比结果表明：计算挖掘阻力与模拟挖掘阻力之间的误差为8. 6 %,本测量方法能有 效地测量斗齿尖挖掘阻力.

文章针对挖掘机液控正流量控制系统泵排量调节控制存在的不精确性及无法实现系统油液实时准确供给问题，设计了一种新型正流量系统泵控信号生成系统；以液控正流量挖掘机（HPC ）泵控系统为研究对象，在AMESim环境中建立原有梭阀组泵控系统及新型泵控信号生成系统模型，基于实验数据，通过AMES-im仿真分析，得到新型泵控信号生成系统动态响应性能。结果表明，新型泵控信号生成系统能使泵排量的调节综合考虑所有动作先导信号，实现泵排量实时精确调节控制，具有动态响应快等优点。

介绍了负载独立流量分配(LUDV)控制系统的基础理论着重论述了负载独立流量分配原理、系统的效率及流量调节原理.

文章论述了在工程机械单机控制系统的结构由集中控制系统向总线控制系统发展的趋势下，基于总线技术的智能液压元件的发展现状，以及在工程机械上的应用。

当今液压挖掘机机电一体化程度越来越高,控制性能不断提高,能量损失大大减小.本文以PC300-6液压挖掘机为例,分析介绍了采用微机控制的小松液压挖掘机的机电一体化控制系统.

1.液压油固体污染物的危害 固体颗粒污染比空气、水和化学污染物等造成的危害都大。固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳使内漏增加降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率更为严重的可能造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞使系统不能正常运行。