液压管路的故障失效及结构损伤,是航空领域非常关心的问题,通常是通过液压脉冲试验及振动试验进行检验与验证。文章通过理论分析及仿真,研究液压管路在振动及液压冲击影响下的应力变化。分析了无油液振动管路的应力变化、油液压力及液压冲击对管路应力的影响,并进行仿真分析。

针对伺服阀生产过程中,关键部件伺服阀滑阀副配磨精度的影响因素众多,配磨试验检测设备的机械结构复杂的问题,设计了伺服阀滑阀副配磨试验台,提出了综合控制滑阀副配磨精度的方法。该方法应用流体力学和系统控制理论,给出了滑阀副重叠量及对称性测量的原理和方法,分析并量化了影响伺服阀滑阀副配磨精度的各种因素。通过试验和测试结果表明,采用综合控制各影响因素的配磨方法,加工生产的滑阀副误差及重复性满足要求,內泄指标及压力增益较好。

电液伺服系统现在广泛的应用于很多领域,很多高校现在都开设有电液伺服控制相关课程。但目前现状是课程的教学普遍偏重于理论,学生在课程学习的过程中缺乏实践,导致电液伺服控制技术的教学效果不尽如人意。设计并实现了一种电液伺服教学实验台,它采用灵活多变的模块化设计思想,为实验教学系统功能可扩展性提供基础。而这种电液伺服实验台的造价是非常昂贵的,导致该类实验设备的配比普遍较低。为了避免学生扎堆实验,基于此该教学系统结合了网络远程控制技术,使学生做实验可以通过网络预约的方式有序实验。教师也可以在课堂上使用该实验设备的远程控制功能为学生做课堂演示,使课堂更生动,帮助学生课堂学习。

设计、实现一个基于互联网的,较为复杂、庞大的液压元件理论教学与实验系统。该系统可使学校本部和新校区,乃至全国各高校的液压元件课程的理论教学与实验系统有机结合,改变了传统的教学和实验模式,开启了全新的液压元件课程理论教学和实验模式。在网络信号覆盖的任何地方,通过实验台的排队申请管理系统,教师、学生都可实现现场及远程的可视化理论教学、实验和学习。实验台可以通过计算机伺服控制系统和手动两种方式调节,进行多种液压元件的性能教学实验。

集成化的电动静液作动器(EHA)已是未来飞机作动系统的发展主流,高校中针对EHA理论课程也逐步开设,而一台EHA伺服控制实验台非常昂贵。为了满足教学需要,同时提高实验台的利用率,基于此设计并实现一套基于互联网的EHA伺服教学系统。该系统可突破时空限制,教师在课堂的理论教学中可随时通过网络控制远在实验室的设备,并通过网络把实验设备的数据和图像实时的传输回课堂,在有网络的情况下,学生在课下也可通过注册账号预约实验的方式实现远程编程实验。这样不仅提高了实验台利用率,同时也避免了扎堆实验的尴尬,保证学生的实验质量。这种理论与实践一体化同步教学系统,开创了理论与实验结合的新型教学模式。

为使理论教学与实验教学能同步进行,提高课堂教学的科技性、趣味性,设计并实现一套用于自动控制原理学习的基于网络的自动调节教学系统。该系统可突破时空限制,使教师在理论教学中可随时通过网络控制远在实验室的设备,并通过网络把实验设备的数据和图像实时地传输回课堂;在有网络的情况下,学生可通过注册账号预约实验,实现远程编程实验,也可现场操作实验台,进行与控制理论相关的多种实验。

针对飞机作动筒生产中的清洗和油封要求,应用液压与气动的相关理论,采用PLC及触摸屏构成的电气控制操作系统,设计了自动化程度较高的清洗油封一体化试验装置。这是一个液压与气动相结合的系统,利用活塞式蓄能器存储油封用液压油,通过对不同功能、型号作动筒的一次装夹,完成清洗、油封两道工序的复杂要求,并完成作动筒生产中要求的启动压力特性试验、低压力泄漏试验、耐压试验、内泄试验。试验结果表明:经过对作动筒多次往复的冲洗,生产、组装过程中的杂质得到有效清理,满足飞机对液压元件清洁度的要求。设备大大减轻了操作人员的劳动强度,结构紧凑,人机交互界面良好,功能完善,生产效率及自动化程度较高,具有一定的通用性。

在深入研究液体压力脉冲的形成与控制的基础上，采用模糊控制策略，利用Windows环境及Labwindows／CVI软件编程，研究设计了高性能的高压力脉冲试验台。实现了液压伺服系统与计算机控制有机完美的结合。试验台主要产生用于对液压附件和管道连接件进行高压脉冲试验的梯形波和水锤波。并可非常方便的根据企业试验要求，对脉冲波形进行改变和调整。

飞机防滑刹车系统试验台利用solidworks2007进行试验台的整体结构设计在Windows环境下采用Lab Windows/CVI进行控制软件编程使用ANSIC语言开发虚拟视景系统实现各种飞机防滑刹车系统的仿真试验及各刹车元件的性能试验。

设计了利用互联网及远程控制的液压回路实验系统,可实现现场及远程的可视化实验及教学。教师和学生用电脑或手机在学校的多媒体教室、宿舍等网络信号覆盖的地方,通过实验台的排队申请系统,实现远程和互联网模式下的远程教学实验。试验台可以通过手动及计算机伺服控制系统进行调节,可进行20多种液压基本回路的实验。