我校机械类非液压传动专业的'液压传动与控制'实验课教学,在做完一系列基本的'验证型'实验,如双作用叶片泵性能实验、先导式溢流阀性能实验、液压系统节流调速性能实验和液压元件拆装实验之后,为了进一步让学生应用所学的液压理论和液压实验设计知识,提高工程实践能力、科学思维能力和创造能力,我们开发了设计型实验,即用气动来模拟液压基本回路的设计型实验,让学生自行设计液压回路,进行液气类比。

该文通过两种不同车型的汽车悬架弹簧有限元仿真分析，给出了使用Solidworks Simulation仿真悬架螺旋弹簧的快速开发过程和不同条件下的优化方法。同时通过优化对比给出一种新的螺旋弹簧应力判据方法。最后，通过实验验证表明：新方法计算的剪切应力、安全许用应力与CAE分析结果相吻合，表明新方法的可靠、快速、实用。

为了减小柱塞齿轮式液压缸的摩擦，在柱塞与缸孔间采用静压支承原理。本文对这种液压缸进行了理论分析，并设计了实际装置，取得了良好的效果。

利用Fluent软件的mixture混合模型及RNGκ-ε湍流模型对液压滑阀V型节流槽气穴流动进行模拟分析。通过动网格分析发现V型节流槽在小开度及大开度情况下气穴发生的位置及大小均不同。通过模拟分析发现,结构参数中节流槽楔形角W、节流槽夹角D对节流槽气穴流动的影响明显。根据V型节流槽气穴模拟分析结果,以参数W、D为自变量,以V型节流槽气体体积分数最大值为目标值,以Gauss函数为相关函数,采用常数回归模型,分别得到在小开度及大开度情况下的Kriging代理模型。利用改进遗传算法对Kriging近似代理模型进行优化计算,得到的优化V型节流槽结构抑制气穴性能明显。

定压源系统是近年来发展起来的新型静液压驱动系统它不仅能高效地从系统中取得能量还可以回收与重新利用运动物体的动能和势能显著提高系统的效率.论文详细地论述了该系统的工作原理并总结了系统的特点.

通过与油压技术的对比归纳了水介质和水压驱动技术的特点.针对其存在的难题提出了相应的解决措施从而说明了重新发展水压驱动技术的可行性;结合其优点介绍了水压驱动技术的应用领域从而说明了重新发展水压驱动技术的必要性.

本文介绍了偶力矩（FFC）变量泵／马达的结构及工作原理，并对其性能特性进行了分析。

介绍一种城市公交汽车节能系统的原理、结构及功能.并通过对该系统中的主要元件之间的参数关系进行分析,得出它们的匹配关系及一些有益的结论.

讨论了一种基于虚拟仪器结构的液压实验台微机测控系统的设计与实现.在VC、VB开发环境下,结合研究的工业用数据采集卡及其相关动态库,开发出了实验测控软件.实际运行表明了系统运行的可靠性和精确性.

探讨了现有轴流风机噪声预估方法的特点,提出了利用流场三维数值模拟数据和尾迹脱落噪音模型进行噪音预估的方法,预估声压与样机测试值比较吻合.该方法在工程上简便可行,在风机的设计及改造过程中易于综合考虑噪音指标.