当液压挖掘机处于负载多变的环境下会达到节约能源、降低能耗的效率,但是需要做到发动机的功率满足变量泵系统的功率需求。文章着重研究了液压挖掘机功率匹配及其节能系统。

针对现有液压精冲机能耗高、能量利用率低的问题,提出基于负载敏感与势能回收的新型液压精冲机节能系统,通过负载敏感泵匹配精冲负载需求压力降低节流损失以及利用液压蓄能器进行滑块势能回收再利用,最终实现系统节能增效。首先建立精冲机液压系统能耗数学模型,后基于AMESim平台搭建了负载敏感与势能回收液压精冲机机电液能耗仿真模型,最后分析对比了新系统与旧系统的滑块工作性能和能量损耗分布。结果表明,与旧系统相比,在负载为2500 kN时新系统单个工作周期总能量损耗下降46.35 kJ,降幅达39.76%,能量利用率25.69%,提高10.23%。在不同负载条件下,新系统相较于旧系统总能量损耗平均降低47.42 kJ,能量利用效率平均提高9.62%。

本文介绍了机械液压助力转向系统的发展过程,重点介绍了机械液压助力转向系统的工作原理,分类及其优缺点.简单介绍其他助力转向系统的工作原理及应用情况,并提出了一种新的机械液压助力转向节能方案.对未来助力转向系统发展提出新的要求.

工业企业中能耗最大的是各种电动机设备，采用变频控制器控制风机类负载可以大幅度降低电机能耗。易控组态软件所带的PID控制逻辑功能，在高压风机变频控制系统中得到了广泛的应用。取代了常规PLC硬件集成设备，解决了工程成本，超额的达到了节能效果。

本文介绍以８０９８ 单片机控制的数控变量泵功率匹配节能系统的基本组成，工作原理及实验研究方法．

介绍一种城市公交汽车节能系统的原理、结构及功能.并通过对该系统中的主要元件之间的参数关系进行分析,得出它们的匹配关系及一些有益的结论.

介绍了采用蓄能器作为压力油源的液压电梯系统的工作和节能原理,给出评判其节能效果的依据,详细论述了压力油源设计中的关键问题.实验结果表明,采用此节能设计方案的液压电梯不仅速度控制性能良好,而且显著降低了其运行时的能量消耗.

小松PC200-8挖掘机液压系统为闭式中心负荷传感系统（CLSS），CLSS是以控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度的方法调整功率的节能系统，可以实现以下功能：

针对液压挖掘机动臂下降过程中大量势能转化为热能的工况，对普通的动臂液压回路、动臂流量再生回路和动臂势能回收系统进行了分析和比较，根据动臂下降过程中能量的变化，改进设计了带势能回收的流量再生回路系统。以23t液压挖掘机为研究对象，分析并计算了4种回路的功率分配和能量损耗。采用仿真软件AMEsim建立仿真模型，对4种回路的运行参数和能量损耗进行对比，并对带势能回收的流量再生回路的关键参数进行分析。仿真结果表明：选择合适参数的带势能回收的流量再生回路大大降低了节流阀上能耗，具有较高的能量利用率。