推靠系统是井径测井仪实现井筒直径大小测量的主要组成部分,其运动的精确性与测井数据的准确性紧密相关。为进一步提高推靠系统的传动性能,分析了其自由度,得出六臂井径测井仪推靠系统在打开、测量两种运动状态都有确定的运动。采用复数矢量法分别建立了推靠系统打开、测量两种数学模型,并对推靠系统中推靠臂进行了结构参数化设计及凸轮运动特性分析,获得了两种运动状态下输出运动与输入运动的位置、速度及加速度之间的关系。其次,基于Adams仿真软件辅助分析和验证了其系统的运动规律,为进行推靠系统动力学分析及结构参数优化奠定了理论基础。

介绍一种双级串联式扭转减振器结构，对比分析了当扭转减振器总的转动惯量一定、刚度参数最优时，双级串联式扭转减振器与单级、两级并联式扭转减振器对主系统的减振效果。讨论当曲轴系统等效转动惯量和扭转刚度变化时，双级串联式扭转减振器相比其他两种减振器对主系统减振效果的鲁棒特性；给出了双级串联式扭转减振器各级固有频率的测试与计算方法，并进行了测试分析。

以一个复杂曲面壳体零件的加工为例,论述了UG的CAD/CAM功能模块在其中的应用过程和方法,利用UG的建模模块对零件进行曲面造型设计和三维建模;经工艺分析后制定加工工艺路线,设计了辅助夹具;使用UG的CAM功能模块,对加工零件进行合理的加工参数设置、刀路规划及编辑,从而生成各部位加工的优化刀具轨迹;定制所用数控机床的后处理器,并由UG后处理生成NC代码;将经过仿真检验的NC代码传入数控机床加工出实体零件,加工完成的零件具有高的精度和表面质量。UG软件高度集成的CAD/CAM功能,在曲面壳体零件加工中充分发挥了优势,降低了编程难度,并大大减少了编程出错率,提高了编程的效率,从而保证了数控加工的质量和效率,可为同类零件的数控加工提供参考。

介绍了硬X射线调制望远镜卫星中能望远镜电子学的可靠性预计的计算方法和过程，通过穷举法和蒙特卡罗法分别进行了计算，同时对两种方法进行了比较。

为验证继动阀的可靠性(输出压力12.0 MPa,响应时间0.2 s),并研究继动阀动态特性对全液压制动系统制动性能的影响,以某型号越野车开发的全液压制动系统为研究对象,建立了继动阀理论分析模型,运用AMESim软件建立了全液压制动系统仿真模型,分析了阀芯摩擦力、节流口的初始遮盖量、复位弹簧初始压缩量和弹簧刚度对制动性能的影响,并通过实验验证了仿真模型的准确性.研究结果表明:继动阀应用于液压制动系统可以满足制动要求(输出压力12.0 MPa,响应时间0.2 s);阀芯摩擦力过大会使继动阀的开启压力增大,导致继动阀的比例滞环增大,影响阀芯的复位性能;继动阀节流口的初始遮盖量越大,打开节流口克服的摩擦力越大,制动系统的响应时间越长;通过调节继动阀复位弹簧初始压缩量和弹簧刚度可实现制动压力的微调节.理论模型和仿真模型为全液压制动系统的进...

钻孔灌注桩被广泛应用于建筑工程、市政工程和公路桥梁工程中的桩基础。但桩基在水下混凝土浇筑过程中,由于桩顶浮浆过多,导致混凝土强度不足,常需要对桩顶超浇段进行拆除。文章以某建筑工程钻孔灌注桩基础为工程背景,对钻孔灌注桩桩顶超浇段整体静态拆除施工技术进行研究。结果表明,通过在桩顶超浇段钢筋笼中设置泡沫海绵体包裹钢筋,实现超浇段混凝土与钢筋隔离;通过桩头环切和液压挤压机劈裂混凝土技术,实现桩顶超浇段整体静态拆除。该施工技术适用性强,操作简单,降低人力投入,大大提高施工效率。

中小型管道特别是热力管道内部质量在线检测不便,实现难度较大。为解决此问题,针对所需环境要求,设计一种将永磁吸附双半球式应用于钢板质量及厚度检测的运动载体。通过分析其在不同平面和曲面上的受力,建立动力学和运动学模型、设计控制率。利用Lyapunov直接法验证该机构的行走稳定性。设计物理样机,并在不同曲面和平面上进行实验,实验结果和仿真效果几乎相同,验证了双驱永磁运动载体的可行性和实用性。

动静干涉现象是流体机械中由于流体流动所产生的旋转部件与固定部件之间的流动干涉现象,这一现象在水泵水轮机中表现尤为突出。针对某抽水蓄能电站动静干涉所产生的厂房振动问题进行了试验观测,获得了不同负荷下动静干涉在厂房楼板各层间的传播情况及强度。针对测试电站,采用频谱分析方法对无叶区压力脉动及厂房振动进行了分析,研究结果表明：厂房各层楼板的振动以动静干涉频率100 Hz为主频;动静干涉频率自无叶区向厂房各层传播存在延迟;水轮机工况下,无叶区与厂房振动中动静干涉频率幅值之间呈正相关,随着负荷的增大有增大的趋势;水泵工况下,无叶区动静干涉强度弱于发电工况。

针对挖掘机负载敏感系统中因动臂联进油节流槽特定形状导致流量变化线性度差、平地性能不好的问题，设计了优化方案。该方案采用负载敏感和普通节流复合进油的方法解决动臂联进油比例特性不好的问题，即在原有动臂阀芯的基础上增加普通节流槽，负载敏感节流槽开启到进油比例特性不好的区段时，普通节流槽开启，增加的流量确保动臂联进油具有较好的流量变化线性度，从而使动臂速度变化均匀，提高整机平地性能。以某型号小型挖掘机为载体，在相同条件下对改进前后进行了对比测试，试验结果表明：在负载敏感阀芯上增加普通节流槽并依次开启的方案是可行的，具有良好的应用效果。

研究了现有采用试验缸高压腔与加载缸加载腔直接连通实现功率回收的液压缸耐久性试验方法,分析了该方法的试验条件和适用范围,指出了其局限性.提出了基于马达-液压泵二次调节功率回收节能技术的液压缸耐久性试验方法,该方法对加载缸加载腔和试验缸驱动腔对应有效工作面积大小关系没有任何约束要求,试验工况适应能力强,便于工程应用,具有较高的功率回收效率.