结合JK-3×2.2/20i矿井提升机主轴装置,介绍了过盈联接类型、特点及在提升机主轴装置装配中的应用,分析计算配合时合适的过盈量,针对其过盈量采用合理的装配方法。对比键联接,此连接形式增强了主轴强度,提高了传动的平稳性及可靠性,也提高了整个传动系统的安全性。

液压衬套是汽车悬架重要隔振元件,研究其动态特性与悬架系统相匹配对提升车辆平顺性具有重要意义。针对使用同一液压衬套的两款车,通过整车道路试验和液压衬套的动态特性分析,找出液压衬套与车辆悬架系统的匹配原则,提出衬套动态特性的优化目标,利用AMESim和Matlab对衬套进行联合仿真优化,并根据最优方案对液压衬套进行改进设计。结果表明,利用联合仿真优化方法可以获得满意的液压衬套动态特性。

以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日离散相模型,研究在不同浓度雨滴下翼型气动性能的影响。研究发现在降雨环境下,翼型表面会形成一定厚度的液膜,液膜的形成影响翼型表面的光洁度,引起边界层的提前转捩,造成翼型升力减小,阻力增大;翼型表面液膜随着计算时间的推移,翼型的压力面,主要是由于雨滴直接与翼型壁面发生碰撞而形成;翼型的吸力面,主要是由翼型前缘形成液膜后,再逐渐向尾缘流动而形成;当雨滴的浓度增大时,翼型表面形成液膜高度的波动更大,对于其升阻力的影响也将增大。

针对大型中空成型机高能耗问题,对其液压系统进行仿真和优化;根据其工作周期较长、短时间需要大流量的工作特点,设计了能与执行机构所需液压能相匹配的供油系统;分析了液压系统应用的关键技术。避免了传统的液压系统元件多、调试繁琐、不能连续控制、系统工作不稳定等缺点,大幅减小了液压泵及驱动电机的装机容量,有效地解决了执行部件的冲击问题,使液压系统高效节能、运行平稳可靠。

为了解决目前电液伺服阀种类繁多,出现故障不易判断的现状,开发了一种能满足电液伺服阀静态性能和动态性能测试的专用试验设备。该试验设备采用精密的检测元件和插装式无泄漏元件,为电液伺服阀提供安装平台和测试所需油路,并将计算机辅助测试技术运用到液压测试系统中,具有测试精度高、自动化程度高、可靠性高等优点。

针对普通流量控制阀调速性能差,工作效率低等缺点,提出了利用飞思卡尔半导体公司56F8300混合控制器发出的PWM信号驱动液压高速开关阀的方法,调节液压缸的运动速度。通过56F8300混合控制器中PWM模块的边缘对齐功能和中间对齐功能,实现双杆液压缸的普通PWM控制和差动PWM控制两种控制方法。

介绍了挤压成型液压机侧液压缸三维参数化设计系统的液压缸结构特点、设计方法。以SolidWorks为软件支撑平台,以Access为后台数据库,利用Visual Basic语言对SolidWorks进行二次开发而形成一个系统,解决了液压机侧液压缸设计中数据的管理与调用、零件的设计计算、侧液压缸各组成部分的参数化设计、运动仿真、装配图与爆炸图等关键问题。

介绍了智能材料磁流变液在磁场作用下的流变学性能,阐述了以单片机为模糊控制系统的冷却智能系统的工作原理,提出了大偏差饱和分段及小偏差模糊的组合控制策略,并给出了模糊控制系统设计的具体内容,如模糊化、模糊推理、解模糊等。

介绍了磁流变液离合器的工作原理,分析了离合器工作时磁流变液产生的剪切应力,推出了磁流变液离合器传递力矩方程,得出磁流变液离合器设计尺寸的计算公式,并为磁流变液离合器的设计提供理论依据。

介绍了以SolidWorks为软件支撑平台以Access为后台数据库利用Visua lBasic语言对SolidWorks进行二次开发的挤压成型液压机侧液压缸三维参数化设计CAD系统的研究方法主要包括总体结构和各功能模块。