介绍了客车侧围蒙皮张拉的方法和蒙皮张拉工艺流程,分析了侧围蒙皮常温下张拉的关键点,研究了张拉后的侧围蒙皮与车身骨架贴合焊接时侧围蒙皮需要的姿态,设计出柔性化、通用化的侧围蒙皮冷张拉机,为客车蒙皮焊接质量的提升提供了设备保障。

为解决亚辰煤业29207工作面设备选型问题,结合理论分析和现场经验选用了ZF5300/17/32支撑掩护式液压支架、MG250/600-WD型采煤机及SGZ-764/400型中双链刮板输送机。通过工作面的现场设备应用,结果表明所选设备可保证工作面的安全高效开采。

以某型号的液压挖掘机工作装置为研究对象,采用贴电阻应变片的方法对动臂和斗杆进行静应力测试,并利用ANSYS有限元软件对工作装置展开仿真计算分析,通过将应力实测值与仿真值进行比对验证了有限元模型的正确性,为工作装置进一步结构优化设计提供了参考依据。

针对目前传统的长距离皮带运输机液压张紧装置安全可靠性较低、输出张力稳定性差等问题,设计了一种液压自适应张紧装置系统,可对张紧力进行实时监测,在皮带运输机启动、制动及正常工作状态下实现张紧力的实时调节,具有较好的推广前景。

设计了一种基于ZigBee无线传感技术的卡车底盘无线液压调平系统,介绍了其结构组成和工作原理,并详述了六支腿调平算法和其存在的虚腿问题及解决方法。最后,对该调平系统设计方案、网络结构和调平算法进行了总结。

为了获取型面复杂且具有配合精度要求的气缸盖罩实体化模型,对其实体模型重建方法进行了研究。首先利用Geomagic Wrap软件对气缸盖罩外形点云数据进行数据处理,再运用MEA-BP神经网络遗传算法对跨面孔洞进行修补,然后利用正逆向软件Geomagic Design X对气缸盖罩进行模型重建,最后利用计算机辅助检测软件Geomagic Control X对重构实体模型与点云进行精度检测。通过对气缸盖罩的逆向建模,探索出快速准确地还原气缸盖罩实体模型的方法,对将来同类零件的模型重建具有借鉴作用。

以某推力可调固体火箭发动机为研究对象,采用数值分析方法对包含发动机以及执行机构的流场区域进行网格划分,选择适合发动机管道流动的RNG k—ε湍流模型对其进行数值计算。计算结果揭示了发动机尾流场的流动状况,并得到了发动机主推力、执行机构桨片所受力矩随桨偏角以及发动机喷口阻塞率的变化关系。所得结论可以为相关工程运用提供参考。

斜轴泵柱塞上的密封活塞环是影响泵可靠性、寿命和效率的重要因素,为此提出一种无活塞环的薄壁密封段柱塞结构,利用密封段在高压下的弹性变形来补偿密封间隙,通过在密封段外壁开设环形油槽来沟通压力油。运用ANSYS和Fluent对密封结构和间隙内部流场进行流固耦合分析,并进行效率试验。研究结果表明:无活塞环的柱塞密封结构具有间隙补偿功能,能有效降低柱塞泄漏量和液压卡紧力,提高斜轴泵的效率和寿命。

预处理扒渣机液压马达故障频繁，通过对液压系统进行分析改造，加装可控微分阻尼回路，达到了降低故障的目的。

实际生产当中许多装载机维修人员对装载机液压系统故障的判断与排除存在着盲目性和不合理性造成了时间和经济上的损失。针对当前装载机两大液压系统常见故障的诊断排除进行了系统合理的介绍说明对装载机实际维修维护作业具有一定的指导意义。