为解决电锤气缸在高温、低温、高频往复滑动条件下的润滑问题,研制了电锤气缸润滑脂。根据电锤气缸的润滑工况,确定了电锤气缸润滑脂的性能要求。通过稠化剂、基础油、添加剂的考察与筛选,确定了电锤气缸润滑脂由复合皂稠化剂,合成型基础油,1%酚类抗氧剂、3%胺类抗氧剂、2%二烷基二硫代磷酸锌和2%三聚氰胺氰尿酸盐等添加剂组成。研制脂具有良好的高温性能,滴点达272℃;减摩抗磨性能突出,能够有效减少摩擦磨损。应用表明,研制脂具有良好的低温性能,试装电锤在低温下可快速启动;较长的使用寿命,台架测试时间高出竞品94.6%。研制脂具有优良的防护性能、橡胶相容性能和防漏失性能,达到了预定技术要求,具有良好的应用前景。

针对柴油机强化程度不断提高引起的镀铬气缸套摩擦磨损问题,采用往复式电射流加工技术在镀铬气缸套表面制备直径810μm、深度11μm、面积占有率20%、相交排布的电解微织构,研究其在边界润滑条件下的摩擦磨损性能。结果表明,在载荷22~66MPa范围内,相比于无织构气缸套,微织构气缸套可以有效降低摩擦因数和磨损量,在载荷66MPa时摩擦因数和磨损量分别降低12.3%和10%;微织构气缸套往复滑动方向的磨痕明显减少,并且在个别区域微坑具有阻断磨痕的作用;微坑内部和微坑之间平台上都含有S、P、Zn等元素的二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的摩擦化学反应产物,这种产物多数以白亮斑点呈现,主要成分为硫化锌、短链磷酸盐等化合物。往复式电射流技术制备的电解微织构表面能有效改善镀铬气缸套摩擦磨损性能,可为镀铬气缸套微织构表面设计提供理论依据。