随着我国经济建设的不断发展,各种工程施工越来越多,施工的工况多种多样,对工程机械设备有了更高的要求。履带式液压挖掘机在这些工程施工中,发挥着非常重要的作用。支重轮在履带式液压挖掘中是不可或缺的零部件,支重轮结构设计中存在缺陷,对其实际使用效果造成了不小的影响,有必要对其结构采取改进措施。为此,我将要在本文中对履带式液压挖掘机支重轮的结构改进进行探索,希望对促进我国工程事业的发展,可以起到有利的作用。

液压缸在实际的工程应用中,由于设计人员对现场使用环境状况的不了解和操作人员对液压缸性能特性的认识不足而没有给予液压缸故障有效的预防与改进,致使液压缸在使用一段时间后发生故障,液压缸的使用寿命大幅缩减。为了解决液压缸在工作过程中的各类故障问题,研究了液压缸的故障模式,对常见的几种故障模式进行了分类和描述。通过液压缸的故障描述,对引起液压缸故障的原因进行了详细的分析,并提出了改进方案;现场运行验证了改进方案的可行性。提出了液压缸设计、安装和维护过程中应该注意的事项,提高了设计人员的技术水平和现场维护人员的安全意识,从而提高了液压缸的稳定性和可靠性,为今后液压缸的优化设计提供了可靠依据。

本文系统详细的介绍了厚板轧机液压AGC的组成和主要参数的计算及液压系统的设计方法。

东风EQ1118G柴油车大多装备的是液压传动气助力式膜片弹簧离合器。它性能可靠、结构简单、操纵轻便，相较于螺旋弹簧离合器具有很大的优越性。尽管如此，由于它在汽车运行过程中的频繁使用，技术状态不可避免地会逐渐变差，造成离合器结合不平顺可靠、分离不彻底、打滑等故障，从而影响车辆的正常使用。因此，汽车离合器一旦出现故障，应及时加以诊断和排除，以保证车辆的技术性能。

本文简单介绍了液压制动器的结构和原理,闸述了液压制动器检查和调整方法 ,分析了常见故障原因与处理,提出了定期维护的内容和要求,对保证采煤机液压制动器工作性能的稳定有较大的促进作用,可有效防止采煤机下滑事故的发生。

对单轨吊液压制动系统进行了整体设计和参数计算,确定了液压结构布置方式与制动参数,并基于COMSOL对制动器进行了瞬态温度场分析,通过对单轨吊液压制动系统的设计与仿真,保证了系统制动能力。

针对高职机电类学生对三种节流调速回路调速的速度—负载特性难于理解这一问题,在“互联网+”背景下,基于CDIO教学模式依托学习通教学平台,借助FluidSIM-H液压虚拟仿真软件,通过原理仿真、数据分析,重构教学内容,开展线上线下教学活动,提高学生学习积极性的同时,有效提升教学效果。

本文设计适用于≤30kN恒张力放线装置的液压控制系统,包括线盘架制动扭矩控制、张力装置制动扭矩控制、收线及扪线控制等。本文对某款恒张力放线车液压控制系统进行匹配计算,就液压系统的关键参数选型提供了一种解决办法。计算结果表明,液压控制系统可以满足接触网≤30kN恒张力放线需求。

本文通过对柱塞泵的关键零件曲轴的测量结果分析，提出在三坐标测量过程中对三拐曲轴的各连杆轴颈的运动轨迹所产生的虚拟圆，而形成的三维点轨迹产生的异面虚拟圆测量方法的研究，并对三拐曲轴的连杆轴颈的3D运动轨迹以及连杆轴颈分度进行检测的结果。

过山车在运行时中心梁与中心轴是主要受力部件,其受力复杂,工况恶劣。中心轴装在中心梁内,两者的装配质量会直接影响过山车的平顺性、安全性、游客体验性。针对中心轴传统装配方法的不足,本文提出了一种新的装配方案。本文对新方案的结构组成及使用新方案装配中心轴的过程进行了简单介绍,并对新方案顶平台进行了受力分析、变形计算,以及说明了液压油缸选择。供同行参考。