本文分析了高速开关阀的开关过程中不同阶段线圈电流对其开关时间的影响。在仿真分析的基础上,设计了低端MOSFET管控制的高、低电压驱动电路,建立了驱动电路的PSPICE模型。仿真结果表明,该电路可减小高速开关阀的开关时间,提高其响应频率。

岸桥是现代港口集装箱装卸的关键设备,对岸桥挂舱保护液压缸控制阀组的动态特性进行仿真研究对提高岸桥作业效率及其安全性能具有重要作用。在所构建的吊具下额定起重量为65t、前伸距为45m的岸桥挂舱保护液压缸三级压力控制阀组的基础上,建立了该阀组的动态特性及其仿真模型;并在MATLAB/Simulink软件环境下完成了该模型的仿真研究;此外,为提高控制阀组的快速性和稳定性,采用三因素三水平正交仿真方法,对阀组中阻尼孔的直径组合进行了优化。结果表明所构建的挂舱保护液压缸三级压力控制阀组具有结构参数合理、动态响应快及无液压冲击等特点,在发生挂舱时能实现对岸桥的可靠保护。

通过分析变间隙密封液压缸变形活塞唇边的应力状态,在给定活塞和变形唇边尺寸的条件下,给出了一种该类液压缸活塞临界载荷的计算方法,并据此提出了防过载策略,为变形活塞的强度设计和变间隙密封液压缸的安全使用提供了参考。

应用工程分析软件对机械产品进行结构分析和优化设计,可大大提高结构设计人员的工作效率,减轻结构设计人员的工作强度,是结构设计人员应具备的一项基本技术。本文用ANSYS软件对液压机上横梁进行建模及仿真分析,在保证了产品设计质量的同时,更是大大缩短了产品的设计周期,为企业抢占市场先机提供了一种有效手段。

自动流量平衡阀的主要功能为可以自动改变复杂情况下的截流面积,保证恒定的输出量,以便提高整体系统性能。本文依托于UG软件平台,结合VC++6.0进行二次开发,完善了接口技术的同时设计了冲压模具,还进一步深入挖掘二次开发定制技术,通过采用软件工程基本流程完成设计方案,研发了模具库、装配图库、工程图库共三个模块,最终开发的CAD系统功能完备,针对性强,完成了可以自动化,快速化进行自动流量平衡阀模具设计的目标。

以某三级跨音速轴流压气机为研究对象,采用三维数值模拟计算方法对其在设计转速下进行了数值模拟,得到了压气机的特性曲线及总体性能。通过改变出口静压,得到了其在设计转速下的近设计点、近最高效率点、近失速点、近堵塞点并分析了压气机在典型工况下的内部流动特性。研究分析表明:近设计点、近最高效率点的流动情况较好,但效率较低。动叶前缘与叶片流道内的激波、转静子吸力面尾缘处的低能团、叶顶间隙的泄露流引发压气机的气动性能降低,进而造成压气机效率较低、流动损失加大。

介绍了CVT变速器的工作原理,CVT试验台的发展现状,分析了CVT试验台控制变速器的方法和PWM脉宽调制技术原理以及基于该技术的比例阀放大器的优点,分析了占空比和线圈电流的关系,并以实例证明了该技术运用于比例放大器的可行性。

数控机床液压系统一般较难直接判断出产生故障的主要原因。因此,分析液压故障之前必须弄清楚整个液压系统的传动原理、结构特点,然后根据故障现象进行判断,逐步分析深入,采用顺藤摸瓜、跟踪追击的分析方法,有目的、有方向地逐步缩小可疑范围,确定区域、部位,以至于某个元件。本文分析了液压系统故障的特征,通过长期实践总结积累了六看六问四听四摸的故障诊断方法。

本文对产生液压爬行的原因进行了理论分析 ,提出了解决液压爬行的有效措施 ,并运用于实际设计和生产中 ,已取得了很好的成效

利用小波包分析的方法,对液压系统故障时的振动信号进行分析,从中提取相应的故障特征频段信号,计算出该特征频段的能量谱大小,实验结果表明,小波包分析技术用来解决液压系统的泄漏故障是可行的,为液压系统的故障诊断提供了新的思路.