对现有某型组合机床动力滑台液压系统进行分析、研究后,提出了改进建议,以提高性能。改造后的液压系统提高了滑台运动的平稳性,减少了液压元件的数量、简化了系统结构。

对称四通阀控对称液压缸的分析结果对对称四通阀控非对称液压缸动态特性研究已不适用。在建立对称四通阀控非对称液压缸动态数学模型的基础上 ,利用Matlab中的Simulink构建了仿真模型 ,并结合具体系统对其动态特性进行了仿真研究 ;通过试验得到了实测阶跃响应曲线和输出位移曲线。对比分析可以看出仿真结果与试验结论基本吻合 ,论证了动态数学模型的正确性 ,同时表明计算机仿真是研究该类系统动态特性的有效途径。

阐述了三极并联齿轮泵的结构原理，对齿数选择进行了分析。当取主齿轮齿数z1=3k±1时，泵输出流量的脉动率显著减小，脉动频率增加，流量品质得到明显改善。

简介了直轴-斜轴柱塞泵结构原理,根据直轴式(斜盘式)柱塞泵到斜轴式柱塞泵的演化原理,推论出直轴-斜轴泵可以演化成斜轴-斜轴柱塞泵,供研究参考.

简要介绍了复合外齿轮泵的结构原理，着重分析了主动轮齿数的变化对泵流量均匀性的影响。并得出了Z1=3k+1>5N时具有较好的流量均匀性，供设计参考。

本文对瑞典ALIMAK液压钻车的气动系统和柱塞式气马达进行研究分析并提出了某些改进意见.

结合剪叉式升降台的工况和结构原理，设计了用蓄能器回收势能的液压系统。分析了工作原理，对主要技术参数的选取进行了讨论。所设计的液压系统结构简单、工作可靠、效率高、能耗小，在实现势能回收的同时，又提高了液压系统的运行平稳性。

对称四通阀控对称液压缸的分析结果对对称四通阀控非对称液压缸动态特性研究已不适用.在建立对称四通阀控非对称液压缸动态数学模型的基础上,利用Matlab中的Simulink构建了仿真模型,并结合具体系统对其动态特性进行了仿真研究;通过试验得到了实测阶跃响应曲线和输出位移曲线.对比分析可以看出仿真结果与试验结论基本吻合,论证了动态数学模型的正确性,同时表明计算机仿真是研究该类系统动态特性的有效途径.

对现有某型组合机床动力滑台液压系统进行分析、研究后，提出了改进建议，以提高性能。改造后的液压系统提高了滑台运动的平稳性，减少了液压元件的数量、简化了系统结构。

普通斜盘泵的柱塞轴线与缸体轴线平行(图1)柱塞(头部)运动轨迹为椭圆曲线-倾斜平面(斜盘平面)与圆柱面(柱塞分布圆构成的柱面)的交线并可表示为: