JCB挖掘装载机转向系统主要由油箱、液压泵、电动机、滤油器、转向溢流阀、转向器、安全阀、液压缸、换向阀和优先阀等组成（如附图所示）。其转向方式主要有2轮转向、4轮转向、蟹行转向3种。

运用三维设计软件Solidworks对工程机械中的挖掘装载机的主要部件铲斗进行三维结构造型设计，并运用内嵌在Solidworks中的有限元分析系统Cosmos／Works对其进行强度分析，模拟仿真直观地分析出其在工作受栽状态下的应力分布情况，然后经过分析计算，优化出挖掘装载机铲斗的合理结构和尺寸，缩短挖掘装载机的设计制造周期，并降低其设计制造成本,提高其安全可靠性。

斗杆作为挖掘装载机挖掘部分的关键零部件,其与挖臂、挖斗以及液压缸等相连,属于长臂类零件,结构特点是铰接孔多,且铰接孔间有一定的同轴度和平行度要求。其加工工艺直接影响产品的生产效率和产品质量。本文从点焊工装和镗工装的设计、以及焊接机器人的使用等方面介绍一种先进的斗杆加工工艺。

本试验设计了3套挖掘装载机液压泵比选方案,通过3种典型的液压泵与矿用挖掘装载机进行改造和匹配试验,试验结果表明CBKPZH/F-32/25/25/12.5-BFX的复合齿轮泵能保证各工作装置正常工作,并与ZWY-60/30L矿用挖掘装载机能进行良好的匹配。

本文以挖掘装载机铲装结构工作装置——液压油缸为研究对象,介绍了一种等压作用油缸的模拟方法,利用“4杆6梁”杆系结构模拟等压作用油缸,仿真实现与现实中等压作用油缸驱动力相等的情况,进而保证工作装置强度分析结果的准确性,并以此对摇臂进行轻量化设计。

对挖掘装载机装载作业中可能发生的转斗油缸失稳弯曲现象的原因进行了分析,给出了不发生失稳的转斗油缸最大长度的限制条件,为装载装置连杆机械的设计打下了基础.

应国内某公司的要求针对我国隧道施工的特点研究了ITC312隧道挖掘装载机国产化的关键技术。通过对液压系统进行深入研究选配关键液压元件匹配系统参数确保国产化系统主要性能指标不低于原样机的水平。

徐工集团特种工程机械有限公司立足市场需求,开发设计了WZ16-16型多功能挖掘装载机,目前已生产几十台.该机采用四轮驱动,液压助力转向,动力换挡变速器,液力变矩器等结构,除具有装载机的一切功能外,还可以用于水泥砼和沥青路面的开凿、破碎,更换机具后可以用来挖掘和开沟.这种小型工程机械具有广阔的发展前景.

WZ30-25型挖掘装载机是泰安市装载机厂在引进国外技术,进行消化吸收的基础上开发的一种新产品.

挖掘装载机普遍采用齿轮泵定量系统,其优点是液压系统简单,对油质清洁度要求低,价格低、维护简单等,但随着环保、节能、机电液一体化等要求越来越高,负荷传感控制技术(LS)被逐步引入挖掘装载机的液压系统中.