液压驱动的机械设备在出厂前必须调整试车，使其能在满足指定生产率和生产工艺要求的情况下正常运转；机械设备的液压系统经过修理、保养或重新装配后，也必须经过调整试车，才能正式使用。液压系统调试分为调试前准备和正式调试两个阶段。

文章阐述了如何运用有限元分析求得悬浮式电子皮带秤中称重传感器位置,使称重托辊组在空载和满载时在一平面内,减少了因在不同的负载状态下秤体的变形引起的称重误差,提高了悬浮式电子皮带秤的计量精度,增强了系统的稳定性.

以轧机液压AGC系统液压缸为例, 提出了通过确定内泄漏与辊缝厚度以及液压缸位移之间的关系曲线, 初步确定液压缸内泄漏状态, 通过改变输入电压和设定不同辊缝并在空载情况下的仿真实验验证液压缸内泄漏状态。

通过对矿用自卸卡车举升缸的工作原理、维护保养和检修工艺过程的具体描述,说明了举升缸检修工艺的重要性和具体操作步骤,以及检修过程中所必要的注意事项,为矿用自卸卡车液压油缸的检修工艺制定提供了一定的参考资料。

为深入了解双离合自动变速器（dual clutch transmission,DCT）的传动特性,文章建立了某DCT的空载扭矩模型,对DCT在不同转速和挡位时变速器的空载扭矩损失进行理论分析和实验研究,建立了湿式双离合器的带排扭矩损失模型,计算出齿轮的搅油损失扭矩。数学模型与实验研究结果表明,预测模型与实验数据具有较好的一致性;并得出各挡位在不同转速下空载扭矩的变化趋势以及油温对空载扭矩损失的影响情况,其中温度和转速是影响变速器传动性能的主要因素,其次是润滑油的特性影响。

混流泵水力诱导的机组振动是混流泵运行失稳的重要因素之一，为了研究混流泵水力激振诱导的机组振动情况，基于本特利408数据采集系统，测量获得了空载和负载工况下混流泵泵体和泵体基座不同位置处的振动信号，通过希尔伯特-黄变换对原始振动信号进行经验筛分分解，获得了不同模函数分量的频谱分布。研究结果表明，相比空载运行，混流泵负载工况运行时水力诱导的机组振动明显加剧，但在不同方向上，水力激振引起的振动各不相同。X方向上2个工况下的振动频谱分布基本相似，而在Y方向、Z方向和混流泵底座上，负载工况下波形的频带分布变窄，能量分布较为集中，且Z方向的原始振幅要明显大于Y方向，约为Y方向原始振幅的2倍。混流泵负载工况运行时，低频振动占据主要振动能量分布，使得不同模函数分量的主频向低频方向移动，水力...

为研究双侧驱动轴向柱塞马达的启动特性,介绍了双侧驱动马达的工作原理,理论分析并推导了启动时驱动转矩和各种阻力矩的计算公式,建立了双侧驱动轴向柱塞马达的液压仿真模型,分析了空载、定负载、延迟启动等工况下的启动特性.结果表明:空载启动时,双侧驱动轴向柱塞马达比普通轴向柱塞马达启动转矩波动小,达到平稳运行的时间更短,启动平稳性更优;定负载启动时,负载值越大,转矩波动越大,平稳运行时转矩脉动越明显,双侧驱动轴向柱塞马达的启动转矩峰值远低于普通轴向柱塞马达,转矩脉动量更小;延迟启动时,双侧驱动轴向柱塞马达对于负载变化的响应速度更快,其转矩波动情况与定负载启动时基本一致.

本论文分析了阀控非对称油缸在正反向阀开口量相等时其正反向油缸速度比并不等于油缸面积比η.在空载时等于η;而在有常力负载时等于ηps+po/ps-po.

以轧机液压AGC系统液压缸为例提出了通过确定内泄漏与辊缝厚度以及液压缸位移之间的关系曲线初步确定液压缸内泄漏状态通过改变输入电压和设定不同辊缝并在空载情况下的仿真实验验证液压缸内泄漏状态.