由宏观塑性耗散势出发，得出多孔材料的屈服函数，它类似Ｌａｄｅｔ和Ｄｏｒａｉｖｅｌｕ模型。由Ｒａｍｂｅｒｇ－Ｏｓｇｏｏｄ单轴拉伸模型和相关联流动法则给出描述多孔材料的幂硬化本构关系。在平面应变条件下，得出裂纹尖端的渐近场。场具有Ｈ．Ｒ．Ｒ奇异性，Ｊ积分守恒。场的分布和韧性依赖材料常数α，它描述在变形中体积变形与形状变形之比。所得结果，在特定条件下与前人研究结果一致。这些结果为多孔材料结构的设计和韧性

采用简便方法计算气体通过多孔材料的流量。当层流时，流量与压差按线性关系计算，紊流时，应按幂函数关系计算。本文提出了计算公式。

本文介绍测试多孔材料透气系数与孔隙特征参数数学模型及新型的多功能透气系数测量仪。该设备可广泛用于多孔透气材料及冶金、化工产品。应用实践表明，对透气系数Ｂ、有效平均孔隙直径Ｄ、有效体积比表面积Ｓ及开孔隙率的测试准确可靠。

针对经典微穿孔板理论模型假设板为刚性、忽略其自身材料性能对吸声特性影响、而计及该影响时模型精确度降低之问题,在计及板材料性能影响的微穿孔板等价多孔材料模型理论基础上,采用VA ONE软件的foam模块建立微穿孔板等价模型模拟其在扩散场中的吸声特性,并与经典理论模型仿真计算结果及混响室实验测试结果进行对比,该等价模型较经典模型更接近实际使用值,且该模型对复杂多层微穿孔板同样有效,均具较高的工程意义及应用价值.

依据金属橡胶材料细观结构变形的主要特征,对金属丝螺旋卷的空间位形、接触模式进行分析。提出基于变长度悬臂曲梁的单匝螺旋卷细观结构单元,结合接触作用模型,从材料的微元体出发推导承受压缩载荷金属橡胶材料的本构模型。该模型包含金属丝直径、弹性模量、螺旋卷直径、材料相对密度等基本的材料结构参数,从理论上解释金属橡胶材料力学特性的物理本质。通过圆柱形和长方形两种不同外形金属橡胶试件对所建模型进行试验验证,结果表明理论计算和试验数据吻合较好,说明该模型能够描述金属橡胶材料在加载和卸载阶段的力学行为。为进一步研究金属橡胶材料的力学特性,指导金属橡胶产品的设计提供理论依据。

气泡模板法合成多孔材料制备条件温和、操作简单易行、成本低,是一种较为绿色环保的合成方法。作者按气泡形成方式,系统介绍了化学反应法、鼓入气体法、电解制气法和超声诱导法等形成气泡模板合成多孔材料的研究现状,分析了气泡模板剂用于合成多孔材料存在的问题,并展望了气泡模板法在多孔材料合成中的应用前景。

针对常见的刚性板状及网状防护壳难以适用于飞轮电池中磁轴承支承高速旋转件的应用场合,在现阶段多孔材料研究的基础上,应用几种典型胞元构型的多孔材料对飞轮电池防护外壳进行设计。运用有限元仿真技术对比了几种不同胞元类型的多孔材料的抗冲击特性;提出了飞轮电池的防护方法;并对防护壳进行了仿真验证校核。结果显示,多孔材料防护壳性能可满足飞轮电池防护要求。

建筑材料处于高湿环境中,即在有液态水环境下,如地下建筑,被雨水冲刷的外围护结构等,材料的吸水性能及干燥能力的研究对控制和解决建筑热湿引起耐久性,保温性和与湿相关问题有至关重要的作用,而材料的吸水性能及干燥能力均与材料表面孔隙大小,面积百分数和分形维数相关。本文将采用盒计数维数法及德莱塞理论分析采用进行图像处理后的灰泥SEM图。结果表明灰泥样品不同位置的表面孔隙大小分布,面积百分数及分形维数均不同。其中表面微孔较多且分形维数较大一侧接触水的灰泥样品的吸水系数为0.10107 kg/（m2.s0.5）,表面微孔较少且分形维数较小一侧接触水的灰泥样品的吸水系数为0.04652 kg/（m2.s0.5）,即对于多孔材料-灰泥其吸水表面微孔越多,分形维数越大,其吸水系数相对越大,吸水能力越强。