一种利用空气动力原理实现悬浮的新型列车目前正由中日双方共同研发。这种列车时速可达400~500公里,且能耗仅为磁悬浮列车的约1/6,因而可完全利用清洁能源运行。这种列车2001年就由日本东北大学开始研发,中方空气动力学教授赖晨光2004年开始接触这一项目,2007年开始深入参与研究,并颠覆性地提出采用“环形翼”,较日方原先采用的传统翼大幅提高了列车行驶的稳定性和升阻比。根据规划,日本将于2025年开通设计时速400公里的气动悬浮列车线路。

产品数据管理是用来管理所有与产品相关数据（包括零部件图纸、产品配置、CAD文件等）和所有与产品相关过程（如设计评审、设计鉴定、工程变更等）的信息化系统。文中以一制造型企业为例，对实施PDM项目所涉及的实现目标、建设内容、组织保障、风险等方面进行了研究，并给出了解决方案。

一、原理与设计 1．工作原理 电子数显水表由外壳、翼轮测量机构、流量传感器、电子计算仪、数字显示屏、连接体、连接件组成。被测液体流经电子数显水表后，冲击测量机构的翼轮旋转，翼轮上带有与翼轮同步旋转的信号发生体，通过传感器发出脉冲信号．同时将信号送到电子计算仪进行数据处理，最后经过显示屏显示出累计流量值，如图1所示。

溪洛渡水电站泄洪洞龙落尾隧洞的边墙混凝土衬砌利用现有钢模台车、电动提升机、可逆胶带输送机三方面创新技术,设计合成"液压自行式钢模台车"。通过对泄洪洞龙落尾混凝土浇筑的技术分析与研究,成功研发了隧洞边墙混凝土浇筑施工新型的施工器械——液压自行式钢模台车,总结出新的技术特点并开创新的施工工艺。

大流量电液换向阀性能测试平台的方案是建立一套完整的国产阀测试系统。此系统可以通过更换连接板进行不同通径系列阀的测试,测试参数能够体现阀本身的特性。

在车削高温合金时,由于其加工方法不只一种,＂加工方法＂往往成为关键字。高温合金材料对机床的要求可能是最高的。在这一领域,切削刀具和应用知识已历经了长时间的发展,有助于为高温合金车削的加工性能和加工结果再上新台阶而铺平道路。山特维克可乐满新研发的独特的刀具材料与切削槽形的组合填补了这一领域的空白。

针对机械全封闭兆瓦级功率试验台空白和电封闭试验台耗能较大的现状,建成了兆瓦级机械功率全封闭试验台。其中的关键部件—加载器,结构独特,性能优良,属国际国内首创。文中重点介绍了该加载器的研发、特点和应用。

针对目前市场上悬臂式掘进机功率偏小，不能满足部分坚硬岩地质工况对切割功率的需求，研发出一种悬臂式隧道掘进机用大功率切割行星传动装置。通过理论计算与分析、加载试验分析和现场施工证明，该行星传动装置功率完全满足设计参数，且工作平稳、可靠，振动小，噪声低，取得了较大的技术成果和经济效益。

大功率高水压柱塞泵试验装置是油田固井压裂用的柱塞泵进行科研性试验、型式试验和出厂试验的主要手段,该装置通过模拟柱塞泵现场作用工况,对柱塞泵的压力、流量和效率等参数进行全面试验。本文是对这一试验装置研制的简要概述,并通过对HP 3300型柱塞泵的科研性试验验证,检验了该装置的设计质量。该柱塞泵试验装置的研发成功,对检验压裂设备用泵的结构、性能及安全运行起到了重要作用,促进了柱塞泵技术的发展进步。

近日，首台国产正流量系统液压挖掘机在三一昆山产业园试验成功，即将实现批量生产。这标志着三一挖掘机由负流量系统进入正流量系统，也标志着我国挖掘机生产水平进入世界最先进行列。