针对水电站深孔闸门液压启闭机油缸检修吊装困难的实际情况,介绍了一种不抽油缸活塞杆检修油缸组合活塞密封的方法。

特大断面引水隧洞施工时,采用分层开挖,由于不同围岩类别开挖尺寸不同,混凝土衬砌方式也不同。同时,隧洞轴线高程不在同一条线上,不同围岩类别开挖时,开挖台车往往只能满足一两种围岩开挖高度要求。经过现场改进优化后,升级为液压升降台车,就能适应各种围岩开挖高度,因而缩短开挖支护时间,增加工作效率,降低施工成本。

针对现有的双向潜孔锤挤密钻具具有的特点和存在的局限性进行了深入的研究,设计出一种新型双向贯通式潜孔锤钻具,通过钻头体及上部交叉配气装置的切换,既可实现在软弱地层中冲击回转挤密钻进,又能够在卵(砾)石地层中进行冲击回转反循环排渣钻进,通过室内及工地试验,不但钻进速度得到了较大提升,而且有利于文明施工及环境保护,值得推广应用。

溪洛渡水电站泄洪洞龙落尾隧洞的边墙混凝土衬砌利用现有钢模台车、电动提升机、可逆胶带输送机三方面创新技术,设计合成"液压自行式钢模台车"。通过对泄洪洞龙落尾混凝土浇筑的技术分析与研究,成功研发了隧洞边墙混凝土浇筑施工新型的施工器械——液压自行式钢模台车,总结出新的技术特点并开创新的施工工艺。

ETRⅠ-30调速器是瑞士爱舍维斯工厂生产的具有PID调节规律的电液调速器。本文对其液压控制系统作了较详细的介绍,供有关人员参考。

阐述了对水下液压自动抓梁系统进行的模块化设计与研究,通过分析液压自动抓梁的组成与启闭机、闸门和门槽的接口,研究了各部件的功能和关系,确定了各零部件模块化设计的基本思路,在此基础上形成了液压自动抓梁模块化设计方案,并通过三维参数化建模实现了液压自动抓梁的模块化快速设计。

断路器液压机构是以液压油为传递介质,以氮气或弹簧为储能介质来完成分合闸操作的电气设备。液压机构压力异常,将会造成断路器拒分拒合。针对一起GIS断路器氮气储能的液压机构压力异常升高问题,通过分析其基本结构、工作原理和特点,认为打压电机的启停与液压油压力曲线信号应同源设计,加热器异常工作造成机构箱温度较高以及压力表故障或灵敏度误差较大、阻尼孔未剪除等因素都会造成压力表显示异常。目前,弹簧储能的液压机构已相对成熟,在实际运用中应多考虑选用弹簧储能机构。

宁朗水电站机组投运时选用CVT-80-4.0（下称CVT）型调速器,与以往所遇到的传统调速器所采用的电气-机械/液压转换元件（电液转换器或微型电机带引导阀等）＋主配压阀的经典形式在设计理念上有变革性的突破,近一年时间的发电运行实践表明,采用数字液压插装阀的CVT调速器结构紧凑、响应快、耐油污强、密封性好、工作效率高,几乎具备免检修、少维护的特点,从而为我公司实现无人值班,少人值守奠定了坚实基础.

液压挖掘机作业时会产生热量．使发动机温度超过允许的温度，致使发动机产生过热。主要介绍了液压挖掘机冷却系统设计及产生故障的原因。

阐述了PC400型挖掘机液压负荷传感及压力补偿原因，供修复类似型号施工机械参考。