高等院校本科教育阶段的《液压传动与控制》课程具有很强的实践性, 对促进学生理解机械装备中的液压技术起到奠基作用。 在新教育理念下, 该课程 已经经过了多年的建设和积累, 有良好的基础, 但在教学的艺术性、提高学生学 习积极性、 综合分析和解决实际工程问题的高阶思维能力等方面还有提升空间。 为进一步提高该课程教学效果,本文对该课程教学中存在的一些问题进行剖析, 指出实施课程案例的必要性,并探索案例教学法在该课程中的应用与实践方式, 为一流《液压传动与控制》课程建设提供参考。

液压传动与控制是机械类专业的一门重要的专业技术基础课,同时也是一门应用学科。文章分析了该课程在教学中发现的问题,对教学方法的改革进行了探索与实践,提出了适应CD IO模式培养的教学方法。

液压传动与控制课程是机械类专业的专业基础课,可为后续专业学习积累知识和培养学习方法。为加强培养学生的整体知识观和系统思维能力,通过研究各知识点之间的内在联系,以液压系统总体分析为牵引,构建网络式知识结构体系,搭建整体性认知框架,通过"聚焦-辐射-延伸"组织渐进式学习模式,并把能力培养和方法学习贯穿到整个课程学习过程中,力求在学习知识的同时提高能力素质。

全液压矫直机具有矫直力大,辊缝位置精度高,系统响应速度快,自动化水平高的特点,广泛应用于中厚板轧钢生产线。液压伺服系统采用了阀控缸的方法,在矫直机液压缸大行程运行时非对称阀的开口量很大,四缸之间具有一定的位置关系,此时系统是复杂的耦合非线性系统。运用李亚普诺夫第二方法证明了该液压伺服非线性系统是稳定的,通过AMEsim仿真和从现场采集到的的实验数据验证了系统非线性时的稳定性,说明全液压矫直机采用非对称阀控非对称缸是合理的,同时也为今后在其他领域验证非线性系统的稳定性提供了有力的理论依据。

提出了工程机械液压传动与控制系统分析的模块化思想,分析了液压传动与控制系统的各模块关系,提出了利用模块化方法分析液压传动与控制系统的步骤和应注意的问题,并结合具体的实例,说明了模块化方法的具体应用方法。

液压传动与控制是机械工程专业一门实践性较强的重要专业课程,对培养学生的实践能力具有重要作用。在分析当前液压传动与控制课程教学存在的问题的基础上,结合机械工程专业卓越工程师的培养目标,主要从课程教学任务,教学内容,教学方法,实验教学,师资队伍,成绩评定等方面对液压传动与控制课程改革进行了探讨,提高了教学效果和教学质量,对培养学生的工程实践应用能力具有重要意义。

从《液压传动与控制》教学改革出发,对项目教学法的理论进行探讨,研究了项目教学法在《液压传动与控制》课程中的应用,详细阐述了《液压传动与控制》中的项目设计特点、实施过程和具体实践,并对教学改革的结果进行了科学分析。

《液压传动与控制》是机械设计制造及其自动化专业学生必修的一门实践性较强的专业基础课,要求学生将机械工程领域理论与实践相结合,从而提高学生创新精神和工程实践能力。该文针对该课程的特点,对《液压传动与控制》教学进行了探讨,提出调整教学内容、改善教学方法、重视实践教学,对培养学生专业知识的综合应用能力、动手能力和创新能力以及提高教学质量具有一定的促进作用。

大多数高校开设的“液压传动与控制”课程都面临着课程课时量大幅度压缩、先导课程开设不全面、教学模式和手段单一、理论课程和实践操作脱节、学情差异性大、学生学习效果不理想等问题。针对上述问题,该文以就业岗位要求为导向,结合“项目驱动式”教学和混合式课程建设的特点,构建了以“项目驱动”的混合式教学模型。在项目式教学的基础上,以教师教学活动和学生项目实施两条主线设计教学环节,采用多元化的教学方式,使学生明确了学习任务和目标,有效提高了学生学习的兴趣和自主性,同时教师的教学重点更突出,能够更有针对性地培养学生的创新思维能力和工程应用能力。

建立了由限压式变量泵供油、蓄能器储能、电液比例伺服阀控变量液压马达的液压绞车容积调速系统.利用AMESim 软件 建立了液压绞车比例伺服控制系统仿真模型 利用该模型对系统的性能进行仿真研究.结果表明： 该调速系统具有很好的速度跟踪特性、较高的速度控制精度以及较好的系统工作稳定性 同时具有显著的节能效果.